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  • 集成化為運(yùn)動(dòng)控制提供新選擇

    http://www.njxszs.com 2015年09月19日        

    今天,由消費(fèi)需求驅(qū)動(dòng)的市場逼迫制造商在工藝方面要滿足一系列要求,這些要求囊括了制造工藝的方方面面,這就使得他們對(duì)機(jī)器的柔性和性能提出越來越高的要求。對(duì)設(shè)計(jì)工程師而言,這大概意味著要設(shè)計(jì)出一臺(tái)能獨(dú)立對(duì)多種材料進(jìn)行各式加工的機(jī)器,而且這種機(jī)器還要能完成全方位的調(diào)整——這些要在極短的時(shí)間內(nèi)一氣完成。


    設(shè)備的設(shè)計(jì)必須要有足夠的靈活性,以便能跟上不斷變化的需求,同時(shí)要有足夠的精度,以滿足精密材料及加工工藝的要求。同時(shí),現(xiàn)在的制造者還要求其機(jī)械有更高的速度和可靠性。而這類挑戰(zhàn)的核心,就在于對(duì)運(yùn)動(dòng)的控制。

    過去,在設(shè)計(jì)機(jī)器時(shí),設(shè)計(jì)工程師慣于選用復(fù)雜的專用邏輯和I/O控制器,而通過另一個(gè)控制器來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制,很少考慮這些控制器適應(yīng)復(fù)雜制造過程的能力。例如,包裝和整飾機(jī)械需要用到許多復(fù)雜的機(jī)構(gòu),這些機(jī)構(gòu)必須受到嚴(yán)密的控制,而硬連線式的連接和串行接口使得通信速度快不起來,而且系統(tǒng)的同步和過程編程極為復(fù)雜、耗時(shí)甚長。此外,分離運(yùn)動(dòng)、順序和機(jī)械控制使得工藝的改進(jìn)無論在理解還是實(shí)施上都更加困難重重。
    如今,設(shè)計(jì)工程師可以巧妙利用近來在運(yùn)動(dòng)控制方面出現(xiàn)的新進(jìn)展,把運(yùn)動(dòng)和順序控制功能集成為一體化、多任務(wù)的控制平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)性能、更快的應(yīng)用開發(fā),保證維護(hù)更加簡便,并降低成本。這種方法讓設(shè)計(jì)工程師和最終用戶能按照需要靈活的進(jìn)行擴(kuò)展,它也可以成功的應(yīng)用于多重控制領(lǐng)域,消除多重編程和冗余的必要,在更大程度上實(shí)現(xiàn)成本的節(jié)約。


    集成化的新進(jìn)展

    一些控制運(yùn)動(dòng)元件制造商,包括Rockwell Automation公司,正在進(jìn)一步推動(dòng)集成運(yùn)動(dòng)控制概念的發(fā)展,它們把順序控制和運(yùn)動(dòng)控制器、SERCOS Interface、伺服驅(qū)動(dòng)與電機(jī)、以及執(zhí)行器無縫地集成在一起,使得集成運(yùn)動(dòng)——從控制器到執(zhí)行器——成為運(yùn)動(dòng)控制新標(biāo)準(zhǔn)。

    與傳統(tǒng)的雙控制器系統(tǒng)相比,集成控制系統(tǒng)的購買與使用成本更低,而且安裝、編程和維護(hù)更加方便。比如說,用戶不用購買多個(gè)控制器和軟件程序,而只需購買一臺(tái)集成化的順序和運(yùn)動(dòng)控制器和一套軟件包即可。

    部件更少,則意味著面板機(jī)箱更小,在控制機(jī)柜成本和占地面積上都大為節(jié)省。此外,集成化的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)是可擴(kuò)展的,具備了極大的靈活性。例如,模塊化的存儲(chǔ)器、網(wǎng)絡(luò)和多處理器體系架構(gòu)使用戶能根據(jù)不斷變化的應(yīng)用要求來調(diào)整控制器的規(guī)格。

    集成化的運(yùn)動(dòng)控制也可以減少安裝時(shí)間。與模擬的終端模塊不同,集成化的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),如Rockwell Automation的Kinetix, 可以在驅(qū)動(dòng)和控制器之間使用光纖式SERCOS接口連接。這樣就減少了軸模塊卡的數(shù)量而且不需安裝外接線卡。對(duì)每個(gè)驅(qū)動(dòng)來說,兩個(gè)光纖連接器可以取代18路分立的連線,消除了每個(gè)軸向上的36個(gè)外接端。相應(yīng)的,系統(tǒng)的成本更低,連線更為方便。通過運(yùn)用一定的SERCOS接口運(yùn)動(dòng)控制模塊,用戶能以與雙軸運(yùn)動(dòng)控制相同的成本控制8個(gè)軸向,這樣在未付出更多成本的情況下獲得了另外6個(gè)軸向的控制能力。
    集成化系統(tǒng)的故障檢查也更為方便,這是因?yàn)槠湓\斷能力得到了改善。例如,可以提供詳細(xì)的驅(qū)動(dòng)和電機(jī)狀況報(bào)告,而且圖形化的趨勢(shì)分析也使得用戶能搜集并洞察到重要的運(yùn)動(dòng)參數(shù)。具有遠(yuǎn)程診斷功能后,驅(qū)動(dòng)可以將詳細(xì)的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)送出,發(fā)給控制器,并實(shí)現(xiàn)反向傳送,這樣用戶就可以從一個(gè)中心位置遠(yuǎn)程管理各應(yīng)用。

    很高的運(yùn)動(dòng)性能是其本身具有的另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。例如,控制器中的高分辨率反饋選項(xiàng)可以提高定位精度,減少運(yùn)動(dòng)循環(huán)時(shí)間。絕對(duì)反饋選項(xiàng)則消除了耗時(shí)甚多的歸位循環(huán)。數(shù)字指令取代了范圍有限的模擬信號(hào),而集成化的控制器設(shè)計(jì)同時(shí)消除了網(wǎng)絡(luò)延遲和同步化邏輯,大大增強(qiáng)了性能。


    運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)化方法

    集成化運(yùn)動(dòng)控制方法的實(shí)現(xiàn),為設(shè)計(jì)工程師提供了一種可升級(jí)的系統(tǒng),它把問題的焦點(diǎn)從單個(gè)機(jī)器組件轉(zhuǎn)化為整個(gè)機(jī)器控制的挑戰(zhàn),其影響范圍從基本的運(yùn)動(dòng)控制一直到運(yùn)動(dòng)控制市場最高端部分。這些設(shè)計(jì)和產(chǎn)品有助于設(shè)計(jì)工程師滿足以下幾方面需求:速度、成本經(jīng)濟(jì)性和靈活性。

    速度 隨著加工機(jī)械的設(shè)計(jì)者尋求提高速度的方法,他們?cè)诖蠖鄶?shù)情況下轉(zhuǎn)向高性能伺服驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)控制,將其作為主要技術(shù)手段。

    成本效率 制造商在提高成品率方面最著重的地方常常是機(jī)器的效率,也就是說,努力采用停機(jī)時(shí)間短而出現(xiàn)廢品概率少的機(jī)型。這意味著從復(fù)雜的機(jī)械驅(qū)動(dòng)的工藝轉(zhuǎn)向基于電子伺服控制的機(jī)器,后者則可以實(shí)現(xiàn)新的、更有效且重復(fù)性更好的工藝。它還意味著模塊化和可設(shè)置程度更高的制造機(jī)械,足以滿足各種國內(nèi)外的標(biāo)準(zhǔn),而且復(fù)制成本并不高。
    靈活性 精度和產(chǎn)量固然是機(jī)器重要的性能參數(shù),但也要注意有時(shí)會(huì)被忽略的一個(gè)參數(shù)——靈活性,也就是說機(jī)器必須保證盡可能大的可調(diào)范圍和模塊化,讓用戶能夠從一項(xiàng)產(chǎn)品的生產(chǎn)快速切換到另一項(xiàng)產(chǎn)品的生產(chǎn)上,以滿足市場的需求。以一臺(tái)整飾機(jī)(Converting machine)為例,采用集成化的運(yùn)動(dòng)控制后,它經(jīng)過調(diào)整就可以完成多種整飾任務(wù),包括層剝、涂覆及印刷,而且適應(yīng)的產(chǎn)品范圍很寬,其功能特色也各式各樣,同時(shí)機(jī)器還能嚴(yán)格遵循工藝流程的規(guī)定,切換時(shí)間幾乎為零。這種靈活性的真正價(jià)值在于減少了推向市場所花費(fèi)的時(shí)間。


    集成化運(yùn)動(dòng)控制的應(yīng)用

    要實(shí)施集成化的運(yùn)動(dòng)控制,就需要擺脫那些專用的、黑箱式的控制,而去了解單體化、集成化控制架構(gòu)的固有價(jià)值。設(shè)計(jì)者還需要放棄固定化的機(jī)械組件,而轉(zhuǎn)向?qū)iT為電子化運(yùn)動(dòng)控制而設(shè)計(jì)的新機(jī)制。對(duì)這些應(yīng)用還比較陌生的新手們,即使通過將這一技術(shù)應(yīng)用到更低層次的工藝模塊上而不是整臺(tái)機(jī)器上的做法,也可以從中獲益。通過對(duì)分步工藝的管理,設(shè)計(jì)者可以提高產(chǎn)品性能和靈活性,同時(shí)開發(fā)新方法來完成老任務(wù)。掌握這些新的、更小的子系統(tǒng),難度更低,而且將其在車間里實(shí)施也會(huì)更快。然后用戶可以確定在這些新的集成化控制概念方面所需要的合理投資水平。

    最后,設(shè)計(jì)者還應(yīng)該考慮到集成化控制在信息搜集和網(wǎng)絡(luò)化方面的優(yōu)勢(shì)。隨著制造者對(duì)其控制系統(tǒng)進(jìn)行新的工程化改造,集成控制已成為數(shù)據(jù)共享和利用數(shù)據(jù)來改善工藝效率的一項(xiàng)工具。過去,人們的努力都放在了對(duì)機(jī)器的診斷上,一般都是復(fù)雜的專用工具,用于處理機(jī)器的可靠性問題。如今,這種做法基本被視為一種低效率的方法。機(jī)器從本質(zhì)上講應(yīng)該是簡單、而且有自診斷功能的。為了實(shí)現(xiàn)工藝的不斷改進(jìn),應(yīng)該在軟件上進(jìn)行投資,而且所用工具對(duì)集成控制系統(tǒng)來說應(yīng)該是渾然一體的。控制箱之間可以用網(wǎng)絡(luò)連接;然而,信息的獲得應(yīng)該無需復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)編程。

    現(xiàn)在,設(shè)計(jì)者在滿足運(yùn)動(dòng)控制方面的需求時(shí)可以比以往更為輕松。集成化的運(yùn)動(dòng)控制正在幫助他們?cè)O(shè)計(jì)出各種靈活而精確、足以跟上市場需求變化的設(shè)備。

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