回顧

“十五”計(jì)劃期間，機(jī)床工具行業(yè)得到了快速發(fā)展。



銷售收入平均年增長(zhǎng)19％



2004年機(jī)床工具行業(yè)產(chǎn)品銷售收入1032億元，是2000年507億元的2倍，平均年增長(zhǎng)19%。2004年全國(guó)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量39萬(wàn)臺(tái)，是2000年17萬(wàn)臺(tái)的2.3倍，平均年增長(zhǎng)23%。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，自2002年起連續(xù)3年，國(guó)產(chǎn)機(jī)床銷售額已居日本、德國(guó)、意大利之后，排名世界第4位。生產(chǎn)總量的高速增長(zhǎng)促進(jìn)了行業(yè)效益的提高，全行業(yè)在90年代末期連年虧損，從2000年起扭虧為盈，到2004年利潤(rùn)總額達(dá)到52.5億元。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化



“十五”期間，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展速度高于機(jī)床工具全行業(yè)的發(fā)展速度。2004年數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量51861臺(tái)，是2000年14053臺(tái)的3.7倍，平均年增長(zhǎng)39%。國(guó)產(chǎn)數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量從“九五”末期年產(chǎn)幾千臺(tái)增加到2001年17521臺(tái)，2002年24803臺(tái)，2003年36813臺(tái)。金屬加工機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率從2001年的26.2%提高到2004年的32.7%。形成了一批數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)的主導(dǎo)企業(yè)，2004年數(shù)控機(jī)床年產(chǎn)超千臺(tái)的企業(yè)有14家，其產(chǎn)量合計(jì)占全行業(yè)數(shù)控機(jī)床總量的50%以上，其中數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量最高的一家企業(yè)年產(chǎn)達(dá)6000多臺(tái)。連續(xù)幾年來(lái)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量快速上升，也帶動(dòng)了出口，2004年全行業(yè)數(shù)控金屬加工機(jī)床出口14404臺(tái)。



新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)取得重大進(jìn)展



納米級(jí)加工技術(shù)及設(shè)備、虛擬軸機(jī)床技術(shù)、快速成型技術(shù)、機(jī)床工業(yè)造型設(shè)計(jì)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)制造技術(shù)等一批關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，縮小了與世界水平的差距。同時(shí)，開(kāi)發(fā)了一批高水平的數(shù)控機(jī)床新產(chǎn)品，如五軸聯(lián)動(dòng)加工中心、數(shù)控重型立式車床、數(shù)控重型龍門(mén)銑床、數(shù)控落地銑鏜床、高速數(shù)控精密車床、數(shù)控精密磨床、數(shù)控精密電加工機(jī)床、大型數(shù)控鍛壓設(shè)備等，特別是各種數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床的出現(xiàn)更加引人注目。全行業(yè)數(shù)控機(jī)床的品種已達(dá)1500多種，為航天航空、國(guó)防軍工提供了一批高質(zhì)量的大型、精密數(shù)控機(jī)床；為汽車、摩托車、家用電器行業(yè)等提供了一批以數(shù)控機(jī)床為主體的高效柔性專用生產(chǎn)線；為國(guó)家重點(diǎn)工程提供了一批多坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床成套設(shè)備等。



預(yù)測(cè)



目前，主要是航空航天、船舶、鐵路、冶金，裝備制造業(yè)，汽車和零部件企業(yè)以及農(nóng)田水利五大行業(yè)對(duì)機(jī)床有需求。近來(lái)出現(xiàn)一些新的趨勢(shì)，從型號(hào)來(lái)說(shuō)，對(duì)大型、重型機(jī)床的需求增多，對(duì)小型、一般機(jī)床的需求下降；從檔次上說(shuō)，對(duì)高檔、數(shù)控機(jī)床的需求增多，對(duì)低檔、普通機(jī)床的需求減少。



（1） 航空航天飛機(jī)行業(yè)：這個(gè)領(lǐng)域?qū)C(jī)床的投入量比較大，他們提供的訂單多，而且需要大量高速、多坐標(biāo)、高精度的數(shù)控機(jī)床，這對(duì)拉動(dòng)數(shù)控機(jī)床行業(yè)的發(fā)展非常有利。



（2） 船舶、鐵路、冶金行業(yè)：船舶工業(yè)現(xiàn)在發(fā)展得非?？欤隹诹恳埠芏?，處于供不應(yīng)求的狀況。船舶工業(yè)里需求最大的是柴油機(jī)，但現(xiàn)在整機(jī)和零件都大量依賴進(jìn)口。當(dāng)前，國(guó)家決定在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高水平的柴油機(jī)和配套零件，所以就需要大量的高檔機(jī)床。鐵路方面原本的投入額是5000萬(wàn)元，“十一五”期間將達(dá)到12500萬(wàn)元，修建起9萬(wàn)公里的高速鐵路，包括客運(yùn)和貨運(yùn)，這對(duì)機(jī)床行業(yè)來(lái)說(shuō)，具有很大的挖掘潛力，特別是內(nèi)燃機(jī)和大型機(jī)械壓力機(jī)的需求量增大。冶金工業(yè)中，已經(jīng)有一些品種處于控制發(fā)展的狀態(tài)，但是大量板材和特殊材料的需求仍然不足，因此冶金工業(yè)對(duì)機(jī)床的投入量也很大。近一段時(shí)期，機(jī)床行業(yè)重型機(jī)床的市場(chǎng)主要應(yīng)放在冶金工業(yè)。這3個(gè)行業(yè)需求的主要是大扭矩、多坐標(biāo)、高精度、大型的機(jī)床，對(duì)行業(yè)的拉動(dòng)比較大。



（3） 裝備制造業(yè)：在《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》中明確提出裝備制造業(yè)16個(gè)領(lǐng)域都要提高國(guó)產(chǎn)化的要求，這些領(lǐng)域都需要高水平的數(shù)控裝備，這對(duì)數(shù)控機(jī)床這一基礎(chǔ)裝備行業(yè)有著非常大、高水平的需求。



（4） 汽車和零部件行業(yè)：汽車業(yè)目前發(fā)展的重點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件行業(yè)。汽車業(yè)的目標(biāo)是大量出口，成為世界的制造中心，每年的出口量要以翻一番規(guī)模增長(zhǎng)。因此汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件裝備也是機(jī)床行業(yè)面對(duì)的一個(gè)大的市場(chǎng)。



（5） 農(nóng)田水利等行業(yè)：農(nóng)業(yè)機(jī)械行業(yè)的擴(kuò)大，農(nóng)村文教衛(wèi)生事業(yè)的發(fā)展，對(duì)普通機(jī)床、中低檔機(jī)床還有一些需求。尤其是農(nóng)業(yè)稅全面取消之后，農(nóng)民收入增加，農(nóng)村城市化建設(shè)的力度加強(qiáng)，雖然影響不是很直接，但這對(duì)機(jī)床也是一個(gè)較大的需求。