到2012年全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3500公里，基本完成7條干線公路出川通道和九寨、川東北、川南、川中、川西5條經(jīng)濟(jì)環(huán)線的改建......昨日全省交通工作會在我市召開，據(jù)悉，我省將用三年時(shí)間完成投資1300億元，今年確保完成投資500億元，其中災(zāi)后交通恢復(fù)重建完成278.8億元，努力把四川建設(shè)成為西部綜合交通樞紐。

　　高速公路

　　2012年通車3500公里

　　省交通廳廳長高烽在會上透露，從2008至2010年三年將完成投資1300億元，其中今明兩年超過1000億元。今年，我省將加快雅西、廣陜、達(dá)陜、樂宜、綿遂、納黔等14條高速公路續(xù)建進(jìn)度；實(shí)現(xiàn)都江堰至映秀高速公路全線通車，廣元至巴中高速公路初步形成通車能力。一季度，四川納入重建規(guī)劃的國省干線及重要經(jīng)濟(jì)干線項(xiàng)目將全部開工，并加快建設(shè)進(jìn)度，年內(nèi)建成42個(gè)項(xiàng)目、里程1392.5公里。

　　今后，我省將以出川高速公路為重點(diǎn)，加快打通西北和東南方向出川通道，架設(shè)將西北客貨流引入我省以及四川連接中亞、歐洲的新歐亞公路橋，形成連接北部灣、珠三角的東南出海大通道；加快打通北向和西南方向通道，連接中原、華北、華東地區(qū)以及環(huán)渤海和連云港等沿海港口，連通云南及大湄公河次區(qū)域；加快打通東向和連接中部出川通道，服務(wù)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，連接華中和長三角地區(qū)并出海。

　　確保到2012年全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3500公里、力爭超過3800公里，在2007年的基礎(chǔ)上翻一番，建成12條高速公路出川大通道，實(shí)現(xiàn)成都與周邊多數(shù)省市中心城市朝發(fā)夕至，形成北抵環(huán)渤海、東達(dá)長三角、南至珠三角和北部灣等經(jīng)濟(jì)區(qū)及出海港口的22小時(shí)公路交通圈。

　　多用途碼頭

　　南充、廣元港適時(shí)啟動

　　“今年將建成瀘州港多用途碼頭二期工程，將全省港口集裝箱年吞吐能力擴(kuò)大到50萬標(biāo)箱。”高烽說，將加快瀘州港多用途碼頭二期續(xù)建工程和宜賓港志城作業(yè)區(qū)一期工程建設(shè)。

　　到2011年，將瀘宜樂港口集裝箱年吞吐能力由2007年的5萬標(biāo)箱提高到150萬標(biāo)箱，并力爭到2012年建成和在建港口集裝箱年吞吐能力達(dá)到200萬標(biāo)箱，適時(shí)啟動南充港、廣元港規(guī)劃建設(shè)。發(fā)揮長江黃金水道作用，以建設(shè)大港口為依托，加強(qiáng)港口與成貴等鐵路和成自瀘、樂宜等高速公路的有效銜接。加快岷江綜合開發(fā)，努力將樂山港打造成作為成都經(jīng)濟(jì)區(qū)門戶的航運(yùn)港口，形成成都經(jīng)岷江、長江至上海的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道，為成都經(jīng)濟(jì)區(qū)創(chuàng)造“港口地區(qū)”的區(qū)位優(yōu)勢。

　　災(zāi)區(qū)重建

　　打造阿壩州生態(tài)旅游公路網(wǎng)

　　此外，我省將以災(zāi)后公路恢復(fù)重建為重點(diǎn)，加快國省干線公路和農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)。屆時(shí)，四川地震重災(zāi)區(qū)國省干線公路將基本達(dá)到二級以上標(biāo)準(zhǔn)；重災(zāi)縣區(qū)建成兩個(gè)方向以上的出口通道；基本實(shí)現(xiàn)重災(zāi)區(qū)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路或水泥路、95%的建制村通公路；實(shí)現(xiàn)重災(zāi)區(qū)縣縣建有二級以上客運(yùn)站。

　　將阿壩州公路建成全國少數(shù)民族自治州的典范，形成全國規(guī)模最大、功能最完善的生態(tài)旅游公路網(wǎng)。到2012年，基本完成7條干線公路出川通道和九寨、川東北、川南、川中、川西5條經(jīng)濟(jì)環(huán)線的改建。