首張車險(xiǎn)電銷全國牌照花落安邦保險(xiǎn)
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國內(nèi)首張車險(xiǎn)電銷(電話營銷)全國牌照花落安邦保險(xiǎn)。至此,國內(nèi)已有包括平安保險(xiǎn)、大地財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)、渤海財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)等在內(nèi)的五家產(chǎn)險(xiǎn)公司染指電銷。
電話投保便宜兩成
“從現(xiàn)在開始,安邦保險(xiǎn)在全國的37家分公司及1300余家三、四級機(jī)構(gòu)都可以開始銷售電話車險(xiǎn)。”安邦財(cái)險(xiǎn)廣東分公司總經(jīng)理李艷華昨日稱。
所謂電銷,就是通過電話賣保險(xiǎn)。從平安2004年首次推出電銷業(yè)務(wù)以來,“電銷”的名頭在業(yè)內(nèi)日漸響亮。
“相較傳統(tǒng)車險(xiǎn),電話車險(xiǎn)最多可以便宜兩成。”李艷華昨日表態(tài)。低價(jià)開路是電話車險(xiǎn)相較傳統(tǒng)車險(xiǎn)的最大利器。業(yè)內(nèi)人士分析稱,國內(nèi)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司大約70%的業(yè)務(wù)來自于車險(xiǎn),其中,商業(yè)車險(xiǎn)70%的業(yè)務(wù)來自中介代理商,保險(xiǎn)公司通過中介開展的每筆業(yè)務(wù)都需要支付手續(xù)費(fèi)。按照去年8月底中國保監(jiān)會(huì)公布的規(guī)范財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場秩序方案,交強(qiáng)險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)為4%,商業(yè)車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)為15%。“電話車險(xiǎn)可以將15%的中介手續(xù)費(fèi)節(jié)省下來,不僅如此,電話車險(xiǎn)還可以幫助保險(xiǎn)公司自身節(jié)省5%-8%的成本”。
以一輛馬自達(dá)6為例,投保第三者責(zé)任險(xiǎn)(20萬元)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、車身劃痕險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),按照傳統(tǒng)渠道商業(yè)車險(xiǎn)最低7折的折扣計(jì)算,花費(fèi)約在4500元左右。而如果通過電銷渠道,花費(fèi)可以縮減到3600元到3825元,最多可以節(jié)省約900元。
險(xiǎn)企鏖戰(zhàn)電銷
平安保險(xiǎn)2004年率先揭開“電銷”。以平安為例,據(jù)記者了解,平安保險(xiǎn)電話車險(xiǎn)經(jīng)過四年發(fā)展,已經(jīng)建立了成熟的銷售、核保、配送和服務(wù)平臺(tái)。“2005年,平安電話營銷車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模2.5億元,2006年達(dá)到3.4億元,2007年是6.9億元,2008年更是高速發(fā)展,達(dá)到約16億元。”平安內(nèi)部人士透露。該人士同時(shí)預(yù)言,“電話營銷得到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可,電話營銷將成為未來占領(lǐng)個(gè)人車險(xiǎn)市場的主力軍”。內(nèi)部人士透露,下一步,平安計(jì)劃今年將電話車險(xiǎn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國所有分支機(jī)構(gòu)。
而搶在平安前面,首個(gè)拿到電話車險(xiǎn)全國牌照的安邦保險(xiǎn)顯然對電話車險(xiǎn)寄予厚望。“目前韓國18%的車險(xiǎn)是電話車險(xiǎn),這也是安邦為電話車險(xiǎn)定下的長期目標(biāo)。”李艷華稱。據(jù)李透露,目前安邦已在杭州設(shè)立了有2000個(gè)座席的呼叫中心,用于全國的電銷車險(xiǎn)業(yè)務(wù)運(yùn)作。
百分百電銷不可能
“電銷渠道減省中介費(fèi)用,車險(xiǎn)銷售可不可以全部電話銷售?”車主張先生提出。對此,業(yè)內(nèi)人士坦言,“不現(xiàn)實(shí)”!
“電銷產(chǎn)品主要針對18-35歲人士。”安邦保險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。據(jù)了解,車險(xiǎn)銷售有傳統(tǒng)代理渠道,如車行等手中掌控著大量車主資源。“電話車險(xiǎn)難以撼動(dòng)這類傳統(tǒng)代理渠道。”業(yè)內(nèi)人士稱。另一方面,電話車險(xiǎn)技術(shù)層面仍有難題待解。如目前不少4S店攬客的一大“必殺技”是車主通過4S店購買車險(xiǎn)可以不用墊付車險(xiǎn)賠款。“雖然電話車險(xiǎn)更便宜,但在車行購買的傳統(tǒng)車險(xiǎn)有更多便利,對價(jià)格不太敏感的車主多半選擇‘便利’而非‘低價(jià)’”。
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