又是一年春暖花開，萬物在經(jīng)歷了一個(gè)寒冬，在春天都有了新的開始，而青島的二手車市場在悄然間，也發(fā)生了很多變化.筆者簡要統(tǒng)計(jì)了一下新春期間青島二手車市場的變化，如果你正要買車或者賣車，不妨參考一下，希望能有所幫助.

2008年年初時(shí)，業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，2008年將進(jìn)入換車元年，二手車市場也將隨之駛?cè)敫咚侔l(fā)展的軌道.然而據(jù)中國二手車記者采訪了解，在今年新車市場增速降至自2003年以來市場最低點(diǎn)時(shí)，二手車市場也受其影響交易量增長明顯減緩，2008年1月~9月份，青島市共交易二手車15萬輛，與歷史同期相比增長僅為11.64%.

二手車市交易增長放緩

時(shí)至今日，已沒有人用“加速”等字眼形容今年二手車市場的發(fā)展現(xiàn)狀.年初，二手車業(yè)內(nèi)專家紛紛預(yù)測：今年國內(nèi)將迎來二手車“井噴年”，應(yīng)該保持在30%～40%的增速.然而，今年前三季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明同比增長僅為11.64%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于年初的預(yù)期.業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年二手車市增速放緩的原因是受到整體經(jīng)濟(jì)形勢的影響，當(dāng)新車市場受宏觀經(jīng)濟(jì)因素影響發(fā)展放緩的同時(shí)，二手車市場也深受其影響.

轎車成為拉動(dòng)增長主力軍

記者從陸海交易市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中看到，今年前三季度僅轎車、越野車等少部分車型的交易量繼續(xù)保持增長外，其他車型交易量都出現(xiàn)了不同程度的下滑：2008年前三季度青島二手車交易總量中，載貨車2萬輛，同比下降3.07%;客車1萬輛，同比下降14.62%;轎車10萬輛，同比增長21.68%;交叉型乘用車5000輛，同比下降32.7%;越野車1萬輛，同比增長0.48%其他車型2.4萬輛，同比增長22.80%.從以上數(shù)據(jù)中不難看出，轎車交易量增長幅度高于整體增幅10個(gè)百分點(diǎn)，成為拉動(dòng)二手車交易量增長的主力軍.

除此之外，二手車市場上私人用車?yán)^續(xù)成為市場主體，私人購車量占二手車交易總量的82.05%.此外，從車齡分布狀況看，市場延續(xù)著以3~10年的車齡為主的特征，累計(jì)交易45萬輛，占總量的78.4%.

市場回暖

按照市場規(guī)律，二手車市場通常在春節(jié)前的一段時(shí)間內(nèi)銷售較旺，但在臨近春節(jié)的幾天，市場往往較冷.與往年相比，“今年的情況是，在春節(jié)前的一周，市場置換十分活躍，交易量比去年同期呈現(xiàn)小幅增長;春節(jié)長假后，近兩天的交易量比上周又有提高;正月十五之后，市場交易恢復(fù)正常.

對1.6L以下車型減征購置稅的政策對二手車市場的消費(fèi)格局并未產(chǎn)生影響，市場上熱銷的依然是5萬元以下的經(jīng)濟(jì)車型.但出現(xiàn)的一個(gè)新特點(diǎn)是，以老舊車型為主的庫存車、進(jìn)口車價(jià)格幅度下跌較大.“這些車型利潤空間已極度壓縮，價(jià)格基本是平推(即二手車收購價(jià)與銷售價(jià)持平)了.”庫存老舊車型的車齡多在5年以上，本就不是二手車市場的適銷對路的主力車型，有些經(jīng)銷商為了盡快周轉(zhuǎn)資金，低價(jià)拋售，價(jià)格平均下降了約10%;而以SUV為主的老款進(jìn)口中高端車型，價(jià)格下降得更多，有些甚至達(dá)到20%.

市場降價(jià)因素助推了二手車市場回暖，不斷下挫的價(jià)格使很多潛在消費(fèi)者成為“有車一族”.而這其中，除了本地的消費(fèi)者，“外地客源占到了一半.”

牛年伊始，總體來說二手車市場恢復(fù)的還不錯(cuò)，復(fù)蘇指日可待。