摘 要:文章簡(jiǎn)述了國(guó)內(nèi)外企業(yè)設(shè)備管理中應(yīng)用壽命周期費(fèi)用方法的情況,介紹了武鋼焦化公司推行設(shè)備壽命周期費(fèi)用管理的幾個(gè)階段,以典型的案例說(shuō)明設(shè)備壽命周期費(fèi)用對(duì)企業(yè)投資決策、維修決策的重要作用。著重探討如何完善數(shù)據(jù)收集措施,簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)分析,利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,指導(dǎo)企業(yè)設(shè)備管理。
關(guān)鍵詞:LCC方法 設(shè)備管理 應(yīng)用
一、目前國(guó)內(nèi)外企業(yè)中壽命周期費(fèi)用(LCC)方法的應(yīng)用情況
LCC( Life Cycle Cost)方法在美、日等國(guó)進(jìn)入實(shí)用化至今已有30余年,80年代以來(lái),壽命周期管理及費(fèi)用分析越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視,它不僅考慮產(chǎn)品的論證、設(shè)計(jì)和制造,同時(shí)關(guān)注產(chǎn)品的使用、維修直至報(bào)廢處理,LCC管理已成為設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理的核心。
1970年,日本在吸收美國(guó)及歐洲設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出全員生產(chǎn)維修(TPM)模式,強(qiáng)調(diào)“全效率”、“全系統(tǒng)”和“全員參加”。TPM以全效率為目標(biāo),通過減少6大損失(即:故障停機(jī)時(shí)間損失;產(chǎn)設(shè)置與調(diào)整停機(jī)損失;閑置、空轉(zhuǎn)與短暫停機(jī)損失;速度降低損失;產(chǎn)品缺陷損失:產(chǎn)量損失)來(lái)提高設(shè)備綜合效率OEE(overall equipment efficiency),實(shí)現(xiàn)企業(yè)綜合效益最大化、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)系統(tǒng)壽命周期損失最小化。
1971年,英國(guó)丹尼斯•帕克斯Dennis Parkes提出設(shè)備綜合工程學(xué),是以設(shè)備的壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)為研究目標(biāo),它綜合了與設(shè)備相關(guān)的工程技術(shù)、組織管理、財(cái)務(wù)等各方面的內(nèi)容,提出了進(jìn)行設(shè)備可靠性、維修性設(shè)計(jì)的理論和方法,強(qiáng)調(diào)發(fā)揮設(shè)備使用壽命各階段機(jī)能的作用,它全面考慮設(shè)備一生機(jī)能,強(qiáng)調(diào)關(guān)于設(shè)計(jì)、使用效果及費(fèi)用信息反饋在設(shè)備管理中的重要性,要求建立相應(yīng)的信息交流和反饋系統(tǒng),是全過程的、綜合的管理科學(xué)[1]。
美國(guó)的后勤學(xué),是以產(chǎn)品、系統(tǒng)、計(jì)劃、設(shè)備等所有資源為對(duì)象,追求壽命周期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì),應(yīng)用于各種資源的整個(gè)周期過程,包括系統(tǒng)管理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)、生產(chǎn)支援及流通過程的管理與服務(wù)[2]。對(duì)于LCC這種研究觀念,早在1950年美國(guó)對(duì)可靠性的研究過程中就已有萌芽[3]。1966年6月美國(guó)國(guó)防部(DOD)開始正式研究LCC[4],并在1970年開始使用LCC評(píng)價(jià)法[5],即LCC的概念最早是由美國(guó)國(guó)防部提出并使用的[6]。
目前隨著技術(shù)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,世界各國(guó)對(duì)壽命周期費(fèi)用的研究日趨科學(xué)化、統(tǒng)一化。日本東京大學(xué)AGS(世界上研究全壽命周期模式最權(quán)威的組織)對(duì)全世界各種產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了關(guān)于全壽命周期模式的測(cè)算,結(jié)果表明,全壽命周期模式相對(duì)傳統(tǒng)模式而言,商品生產(chǎn)過程的投入高,商品使用過程中的投入極低。因此全壽命過程的總投入要大大低于傳統(tǒng)模式。[7]日本的研究認(rèn)為壽命周期費(fèi)用在設(shè)計(jì)階段已決定了95%。[8]據(jù)美軍的研究,在典型產(chǎn)品的壽命周期費(fèi)用中,方案論證階段和研制階段的費(fèi)用雖然只占15%,但該階段的決策決定了大約90%-95%的壽命周期費(fèi)用[9]。所以目前國(guó)外十分重視項(xiàng)目前期的管理,全壽命周期設(shè)計(jì)、EAM(Euipment Asset Management)等新的概念也應(yīng)運(yùn)而生。
以上三種典型的設(shè)備管理模式的目標(biāo)是一致的,都是追求系統(tǒng)的壽命調(diào)期費(fèi)用最經(jīng)濟(jì)。我國(guó)在前蘇聯(lián)的計(jì)劃預(yù)防修理制的基礎(chǔ)上,吸收了后勤學(xué)、綜合工程學(xué)和TPM的理論和方法,在20世紀(jì)80年代逐步形成了設(shè)備綜合管理的思想,即對(duì)設(shè)備使用壽命的全過程,從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織等方面進(jìn)行綜合研究和管理,以提高設(shè)備綜合效率和追求設(shè)備全壽命周期費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo),從而為提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。我國(guó)企業(yè)現(xiàn)在對(duì)LCC方法的了解逐漸加深,應(yīng)用日益普及[2]。
二、武鋼焦化公司推行LCC管理的幾個(gè)階段
1.20世紀(jì)90年代初6米焦?fàn)t投產(chǎn)后開始積累數(shù)據(jù)。武鋼焦化公司1958年投產(chǎn),原有六座4.3m65孔焦?fàn)t。在20世紀(jì)80年代中期以前,公司的設(shè)備管理模式依然是借鑒前蘇聯(lián)的計(jì)劃預(yù)修制,隨著武鋼“走質(zhì)量效益型道路”管理理念的形成和發(fā)展,加上英國(guó)綜合工程學(xué)于1979年在中國(guó)機(jī)械行業(yè)引入后逐步推廣的影響,公司開始重視設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理。 1986年,噸焦修理費(fèi)、噸焦備件費(fèi)等技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)已經(jīng)開始納入公司的統(tǒng)計(jì)報(bào)表要求。20世紀(jì)90年代初武鋼在吸收日本TPM、英國(guó)綜合工程學(xué)、美國(guó)PM經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合前蘇聯(lián)的管理模式,形成了以點(diǎn)檢、定修為基礎(chǔ)的設(shè)備綜合管理模式。1991年,第一座JN60-82型6m大容積焦?fàn)t(7#爐)建成投產(chǎn)。這是焦化公司首次大的投資項(xiàng)目,在項(xiàng)目的規(guī)劃過程中,公司管理層充分意識(shí)到了LCC管理對(duì)投資決策的重要性。7#焦?fàn)t投產(chǎn)后,公司開始策劃推行LCC管理。一是通過一些設(shè)備單項(xiàng)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)的活動(dòng)提高了員工對(duì)設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理的認(rèn)識(shí)。例如:主要生產(chǎn)設(shè)備單機(jī)維修費(fèi)、車間維修、備件費(fèi)用,作為管理報(bào)表納入了車間日常管理,備件費(fèi)用細(xì)化到了班組。二是逐步完善能源消耗及中間產(chǎn)品計(jì)量手段,基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)或人工計(jì)量。1996-1997年,焦化公司建成設(shè)備管理計(jì)算機(jī)局域網(wǎng),并開發(fā)了第一套設(shè)備管理軟件,這套相當(dāng)于CMMS(Computerized Maintenance Management System)級(jí)的管理軟件具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)積累和統(tǒng)計(jì)功能,涵蓋備件、維修費(fèi)、潤(rùn)滑油脂、能源動(dòng)力消耗等諸多方面,對(duì)數(shù)據(jù)的積累起到了積極作用。
2.1998年后推行壽命周期費(fèi)用統(tǒng)計(jì)方法。1998年,武鋼焦化公司正式成為武鋼集團(tuán)的全資子公司。在計(jì)量網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)方面的支持日趨完善,技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)方面的統(tǒng)計(jì)基本成熟。1998-2000正開始開展以焦?fàn)t為單位的壽命周期費(fèi)用統(tǒng)計(jì)工作,并以車間為單位進(jìn)行維修、備件費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)考核。由于設(shè)備管理計(jì)算機(jī)軟件的功能側(cè)重于管理,原始數(shù)據(jù)按照設(shè)備管理的模式分散在管理軟件數(shù)據(jù)模型的不同數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi),因此這一階段的統(tǒng)計(jì)工作是半手工半計(jì)算機(jī)的方式。20世紀(jì)90年代,武鋼焦化公司進(jìn)入投資和改造的高峰期,通過這些年的數(shù)據(jù)積累,在20世紀(jì)90年代后期的維修和改造決策中,LCC方法逐漸得到應(yīng)用。
3.2000年后陸續(xù)開發(fā)壽命周期費(fèi)用軟件。在數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)過程中,我們感到工作量比較大,對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作造成了很大的阻力。我們通過優(yōu)化數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)種類、借助計(jì)算機(jī)軟件等方法,對(duì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作進(jìn)行了完善,收到了較好效果。2000年開發(fā)網(wǎng)絡(luò)版的焦?fàn)t系統(tǒng)壽命周期費(fèi)用統(tǒng)計(jì)軟件,實(shí)現(xiàn)以焦?fàn)t為單位的壽命周期費(fèi)用統(tǒng)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)化管理。2001年開發(fā)基于局域網(wǎng)的材料物資計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),使數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)更加快捷高效。2002年開發(fā)基于局域網(wǎng)的固定資產(chǎn)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),使詳細(xì)的固定資產(chǎn)劃分成為可能,統(tǒng)計(jì)的精度大大提高。在不斷改進(jìn)和完善過程中我們總結(jié)出了“簡(jiǎn)化人工費(fèi)等占?jí)勖芷谫M(fèi)用不大的統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目的統(tǒng)計(jì)方法”、“先做好以系統(tǒng)為單位的統(tǒng)計(jì),再按比例分?jǐn)偟较到y(tǒng)內(nèi)的單體設(shè)備,實(shí)現(xiàn)單體統(tǒng)計(jì)”等簡(jiǎn)潔好用的統(tǒng)計(jì)方法,為后面的LCC費(fèi)用分析打下了良好基礎(chǔ)。
4.2003年開始以焦?fàn)t為單元應(yīng)用壽命周期費(fèi)用方法進(jìn)行投資一效益分析。我們經(jīng)過分析認(rèn)為,根據(jù)目前的實(shí)際狀況,以系統(tǒng)為單位開展投資效益分析是比較有效和實(shí)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)估手段。2003年開始對(duì)以焦?fàn)t為單位的設(shè)備系統(tǒng)壽命周期費(fèi)用進(jìn)行投資一效益分析。針對(duì)有些焦?fàn)t由于歷史原因,以前的數(shù)據(jù)不健全的情況,我們提出計(jì)算“以年為單位的系統(tǒng)綜合效率”(即以當(dāng)年折舊為資產(chǎn)投入的計(jì)算方法)和“以系統(tǒng)為單位的設(shè)備全效率”(即以完整數(shù)據(jù)形成年份的資產(chǎn)凈值或重置全價(jià)為設(shè)備初期投入的計(jì)算方法)等行之有效的統(tǒng)計(jì)計(jì)算方法。
三、設(shè)備壽命周期費(fèi)用分析方法案例
1.運(yùn)用率LCC方法分析新3#焦?fàn)t4.3 m方案與6m方案的對(duì)比
新3#爐是我公司2003年3月投產(chǎn)的JN60-6型6m大容積焦?fàn)t。在2001年的籌劃階段,公司領(lǐng)導(dǎo)和決策人員對(duì)于是在原3#爐基礎(chǔ)上興建與1#--6#爐規(guī)格相同的4.3 m焦?fàn)t,還是易地興建當(dāng)前流行的6m焦?fàn)t,意見不一。原址大修改造和易地大修改造代表了兩種不同的發(fā)展思想。6m爐,相對(duì)4.3m爐而言產(chǎn)量大(56萬(wàn)噸/年),效率高,焦炭質(zhì)量好,技術(shù)先進(jìn),是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的潮流所趨。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委1999年第14#令規(guī)定,今后不許再建4m以下焦?fàn)t,4.3m是國(guó)內(nèi)最小的規(guī)格了。但易地興建,須增加高額的配套設(shè)施建設(shè)費(fèi)用,規(guī)格增大也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備費(fèi)用上升。而原址建設(shè)4.3m爐子則有它的優(yōu)勢(shì),原址于1#、2#、4#、5#、6#焦?fàn)t(均為4.3m爐)處于同一條線上,原基礎(chǔ)可用,皮帶通廊、煤塔、熄焦塔等可共用原有設(shè)施,初始投資比較低。且與老爐子軌道相連,提高了四大車的利用率。但從發(fā)展的角度看,4.3 m爐的興建制約了其他5座4.3m爐的發(fā)展改造,不利于武鋼焦化公司焦炭質(zhì)量和生產(chǎn)效能的提高。
公司領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)人員對(duì)兩套方案進(jìn)行了深入的研究。
根據(jù)近年來(lái)壽命周期費(fèi)用統(tǒng)計(jì)資料數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)的結(jié)果如表1。
表1 2套方案的壽命周期費(fèi)用分析
代 稱
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