目前,我國(guó)以上海汽車齒輪總廠、陜西法士特公司為代表的骨干齒輪制造企業(yè)和研究所,完成汽車齒輪、摩托車齒輪、工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)、農(nóng)機(jī)齒輪、工業(yè)齒輪變速箱和高速重載齒輪、特殊專用齒輪傳動(dòng)、齒輪專用裝備等各類產(chǎn)品的技術(shù)引進(jìn)和消化,使我國(guó)齒輪傳動(dòng)制造技術(shù)上了一個(gè)新水平。

首先,汽車手動(dòng)變速箱(含重、中、輕、微),轎車變速箱,摩托車齒輪、工程機(jī)械換擋變速箱,大、中型農(nóng)機(jī)變速傳動(dòng)的配套,已經(jīng)基本立足國(guó)內(nèi)生產(chǎn),基本滿足了主機(jī)廠的配套需要,并已經(jīng)有部分齒輪件出口或變速箱出口。在汽車自動(dòng)變速箱方面,目前仍被進(jìn)口產(chǎn)品控制。

其次,在車輛驅(qū)動(dòng)橋、主被動(dòng)螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪及輪邊減速機(jī)方面,大部分能滿足國(guó)內(nèi)配套需要。以東風(fēng)車橋?yàn)榇淼尿?qū)動(dòng)橋與錐齒輪產(chǎn)業(yè)正在整合重組發(fā)展,已經(jīng)看到快速發(fā)展的希望。

第三,在工業(yè)通用變速箱領(lǐng)域,SEW等一批國(guó)外獨(dú)資企業(yè)的進(jìn)入激活了中國(guó)工業(yè)通用變速箱企業(yè)為代表,在產(chǎn)品系列化、模塊化、質(zhì)量與技術(shù)水平方面,最近五年有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,形成了與國(guó)際品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的部分產(chǎn)品達(dá)到了國(guó)際水平,有部分產(chǎn)品已經(jīng)出口歐美。

第四,在高速重載齒輪傳動(dòng)制造方面,我國(guó)有已南京高精齒輪股份有限公司(南京高速齒輪箱廠)、重慶齒輪箱廠、杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)、鄭州機(jī)械研究所、洛陽(yáng)中重減速機(jī)公司、沈陽(yáng)礦山減速機(jī)公司為代表的企業(yè)。這些企業(yè)在引進(jìn)技術(shù)的過(guò)程中,為我國(guó)大型成套裝備配套與船舶工業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。

第五,特殊、專用車輪傳動(dòng)方面,如非圓齒輪、塑料齒輪、粉末冶金齒輪、小模數(shù)齒輪等,我國(guó)目前沒(méi)有形成龍頭企業(yè),企業(yè)的技術(shù)潛力尚待發(fā)揮。

第六,齒輪專用裝備方面,近五年來(lái)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展較快,國(guó)有企業(yè)發(fā)展比較慢。大多數(shù)國(guó)有齒輪裝備制造企業(yè)的裝備可靠性指標(biāo)進(jìn)步較慢,致使齒輪行業(yè)的大部分主導(dǎo)精加工裝備仍是以進(jìn)口為主。部分齒輪企業(yè)裝備國(guó)產(chǎn)化的希望主要有:秦川機(jī)床廠的蝸桿砂輪磨齒機(jī)；重慶機(jī)床廠、南京二機(jī)廠的數(shù)控機(jī)床；螺旋錐齒輪磨齒機(jī)床的研制成功；天津元昊公司數(shù)控螺旋錐齒輪切齒機(jī)床的批量供貨；杭州天辰精密齒輪檢具、量具、夾具；長(zhǎng)城潤(rùn)滑油對(duì)齒輪行業(yè)的潤(rùn)滑市場(chǎng)服務(wù)。這些都讓我國(guó)齒輪行業(yè)看到了自立創(chuàng)新、自主發(fā)展的希望。