連廣播電臺(tái)都將在上海車(chē)展設(shè)立直播間，可見(jiàn)即便看不到香車(chē)美女上海車(chē)展也足以勾起觀者的興趣。憑的是什么？就是那些聽(tīng)上去就足以令人心動(dòng)的技術(shù)創(chuàng)新。從高爾夫第六代TSI+DSG 的組合，到Smart 搭載的mhd 微型混合驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，上海車(chē)展一如既往地不缺乏創(chuàng)新亮點(diǎn)。

而此次上海車(chē)展中，發(fā)動(dòng)機(jī)再次成為廠商技術(shù)突破的重點(diǎn)。

Smart 在歐美市場(chǎng)已經(jīng)得到市場(chǎng)認(rèn)可，奔馳中國(guó)于上海車(chē)展之前正式將其發(fā)布并公布了售價(jià)。這款車(chē)較有特色之處在于配備了mhd微型混合技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，mhd 技術(shù)可以形容為"時(shí)速低于8 公里時(shí)將節(jié)能熄火"。mhd 微型混合驅(qū)動(dòng)可用于應(yīng)對(duì)交通堵塞或者紅燈駐車(chē)等短暫停車(chē)情況：當(dāng)車(chē)速低于8 公里剎車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉；而松開(kāi)剎車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)又能迅速重新啟動(dòng)。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用使Smart fortwo 的市區(qū)油耗節(jié)約了近20%，百公里油耗僅為4.3 升。

事實(shí)上mhd 技術(shù)只在奔馳smart 歐美市場(chǎng)的高檔版本上予以應(yīng)用，但此次引進(jìn)中國(guó)的車(chē)型全部為標(biāo)配mhd 技術(shù)的高檔版本，足見(jiàn)奔馳對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

Smart 開(kāi)創(chuàng)了全新細(xì)分市場(chǎng)

奔馳中國(guó)銷(xiāo)售及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理郝博：當(dāng)我們第一眼看到Smart 的時(shí)候會(huì)知道它是一款非常特殊的車(chē)，它只有兩個(gè)座位。如果你坐到Smart 里面會(huì)感覺(jué)它帶來(lái)的空間感，兩座設(shè)計(jì)完全沒(méi)有傳統(tǒng)轎車(chē)的感覺(jué)。所以拿Smart與其他四座小型車(chē)比較意義并不大，Smart進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際上開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)。

英菲尼迪FX50

英菲尼迪FX50

車(chē)型類(lèi)別：豪華運(yùn)動(dòng)型SUV

技術(shù)亮點(diǎn)：5.0 升V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，0~100km/s 加速僅需5.8秒

與前作FX35 相比，搭載全新5.0 升V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(VK50)的FX50 在動(dòng)力上無(wú)疑更加勁爆狂野。VK50 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的連續(xù)可變氣門(mén)升程(VVEL)系統(tǒng)，此系統(tǒng)在不同轉(zhuǎn)速下可無(wú)級(jí)調(diào)整進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟量，在與連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)(CVTCS)的聯(lián)合作用下，能明顯提高扭力表現(xiàn)及油門(mén)感應(yīng)，同時(shí)進(jìn)一步減少油耗降低排放。相比其他類(lèi)似技術(shù)，連續(xù)可變氣門(mén)升程系統(tǒng)由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的工作方式具有先天優(yōu)勢(shì)，其工作轉(zhuǎn)速范圍更寬廣，同時(shí)響應(yīng)速度也更迅捷，從而讓駕駛者體驗(yàn)到激蕩人心的迅猛爆發(fā)力。

謳歌09款TL

謳歌09款TL

車(chē)型類(lèi)別：豪華轎車(chē)

新車(chē)亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)型手自一體(Sequential SportShift)變速箱TL 采用3.5 升V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，這種緊湊、高效的發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生209kW(285ps) 的功率和344N·m(35kg ·m) 扭矩。與前一代TL相比，功率提高了10kW(15ps)，扭矩增加了21N ·m(2.1kg ·m)，而綜合油耗卻降低到10.4L/100km。TL 采用的運(yùn)動(dòng)型手自一體(Sequential SportShift)變速箱重新優(yōu)化了控制邏輯，并輔以了新型的"智能"方向盤(pán)槳式換擋撥片作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，提供駕駛激情的同時(shí)更提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。