3月18日，由中國鐵建中鐵十七局集團(tuán)六公司擔(dān)負(fù)施工的廣深港客專公明站特大橋跨龍大、南光高速公路1#連續(xù)梁順利合龍。

    公明站特大橋位于深圳特區(qū)，橋梁全長(zhǎng)1688.96米，橋面寬13.4米，共有48個(gè)墩臺(tái)，有三聯(lián)箱梁橫跨龍大、南光兩條高速公路，是全線重點(diǎn)控制工程之一，也是本標(biāo)段的節(jié)點(diǎn)工程。

    1#連續(xù)梁位于該橋的8號(hào)至11號(hào)墩之間，斜跨龍大、南光兩條高速公路的匝道，梁全長(zhǎng)145.5米，為一聯(lián)三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)箱梁，兩邊跨寬為40.75米,中跨寬為64米。該橋的特點(diǎn)是施工區(qū)域狹窄、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

    為了保障運(yùn)架梁通道暢通，確保總工期，分部制定了“抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)，搶節(jié)點(diǎn)”的施工戰(zhàn)略，施工過程中，認(rèn)真編制施工方案，合理配備人力、物力資源，完備安全預(yù)案、加大安全設(shè)施投入、開展節(jié)段考核評(píng)比。

    在采取了多項(xiàng)強(qiáng)有力的保證措施后，跨龍大、南光高速公路匝道的1#連續(xù)梁順利合龍，為按期建成廣深港客運(yùn)專線奠定了良好的基礎(chǔ)。