金融危機給全球汽車工業(yè)帶來重創(chuàng)，美國三大汽車集團處在破產邊緣，德系、日系汽車企業(yè)也未能幸免。在全球汽車銷售劇烈萎縮的背景下，中國市場卻一枝獨秀，北京現(xiàn)代負責品牌戰(zhàn)略的鄭明采部長表示，今年，北京現(xiàn)代力爭在全年36萬輛銷售目標的基礎上再提升10%，同時于下半年推出新車。

據(jù)統(tǒng)計，北京現(xiàn)代2009年1月銷量突破3.5萬輛，刷新了建廠以來單月銷售的最高紀錄，迎來了牛年開門紅。其中，“伊蘭特+悅動”組合銷量達到26738輛；途勝和雅紳特銷量分別達到2624輛和3485輛。二月份銷量繼續(xù)沖高，以32008輛的銷售成績蟬聯(lián)十大車企第四名。在整體經濟不景氣的背景下，北京現(xiàn)代銷量能夠逆勢而上，這一點也出乎了大家的意料。在經銷商方面，個別車型如伊蘭特以及悅動在個別市場上已經出現(xiàn)脫銷現(xiàn)象，價格也比年底的略有回升。

政府扶持提振中國車市信心

在國際金融危機的沖擊下，已持續(xù)數(shù)年高增長的國內汽車行業(yè)急轉直下，不僅增速大幅放緩，重點企業(yè)經濟效益下滑，自主品牌轎車更是發(fā)展乏力。數(shù)據(jù)顯示，2008年全國汽車銷量為938.05萬輛，同比增長僅為6.7%，而在2007年，這一數(shù)字高達21.84%。

09年年初，中國政府及時出臺了一系列利好措施來扶持汽車行業(yè)的發(fā)展，給汽車行業(yè)提供了一個好的發(fā)展平臺。“在這種背景下，09年的汽車市場是挑戰(zhàn)和機遇并存的。”鄭明采樂觀的表示：“在今年年初召開的兩會上，國家領導人多次提到了將努力實現(xiàn)2009年GDP增長達到8%的目標，這一目標給了北京現(xiàn)代很大的信心。從產業(yè)上看，汽車業(yè)是今年中國政府積極扶持和發(fā)展的重點，國家發(fā)改委在近期出臺了《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃細則》，明確地表明了國家促進汽車消費的決心。”

據(jù)悉，北京現(xiàn)代一季度銷量同比增長49%，到今年下半年，北京現(xiàn)代會推出新款車型，其他汽車企業(yè)也會有很多新車推出，這些新車的推出也會在一定程度上拉動汽車消費。

下半年推出新車I30

提到金融危機的影響，鄭明采說：“北京現(xiàn)代車型的所有配件都在國內生產，目前沒有受到金融危機大的影響。從地區(qū)上來看，廣州、上海、深圳、福建等出口業(yè)務比較多的城市，對汽車的出口業(yè)務影響是比較大的，北京現(xiàn)代的產銷主要集中在國內，所以影響相對小一點。”

在此次上海車展上，韓國現(xiàn)代和北京現(xiàn)代將會聯(lián)合參展，展出的車型將會以新車為主。具體車型來說，有已上市的車型悅動、領翔，新車將重點亮相i30和BT01兩款車。i30是歐洲研發(fā)中心研發(fā)的一款兩廂車；BT01是北京現(xiàn)代技術中心自主研發(fā)的一款車型。

另外，北京現(xiàn)代將展出一款體現(xiàn)環(huán)保的混合動力車型。此次上海車展的主題是“科技?藝術?新境界”，為體現(xiàn)此次車展的主題，北京現(xiàn)代也將展現(xiàn)“現(xiàn)代的技術、未來的科技”的理念，基于這樣的想法，北京現(xiàn)代的參展主題是“綠色科技”，英文表述為 “blue drive”，因此該款車型將作為此次車展的一個重點參展車型。

據(jù)悉，在4月即將開幕的上海車展上，北京現(xiàn)代將會亮相一款新車——i30，這款車是C2級別的兩廂車。現(xiàn)代汽車在韓國、日本、美國、歐洲都有研發(fā)中心，i30便是歐洲研發(fā)中心專門研發(fā)的兩廂車，是一款原汁原味的“歐版”車型。目前，i30這款車在歐洲廣受好評，銷量也不錯，這款車下半年將在中國市場推出。