肇始于美國華爾街的金融危機(jī)，海嘯般席卷全球。對(duì)市場(chǎng)、資金高度倚賴的全球裝備制造與汽車工業(yè)首當(dāng)其沖、不能幸免。美國汽車巨頭有一次次瀕臨破產(chǎn)的邊緣。而曾經(jīng)是全國同行業(yè)上市公司市值總和的湖南工程機(jī)械“三劍客”，股票狂飆般下滑至歷史最低！
　　但不可思議的是，湖南機(jī)械產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值和主營業(yè)務(wù)在這一年卻分別比上一年度提速2.5和3.6個(gè)百分點(diǎn)，高出全國平均增速近20個(gè)百分點(diǎn)。2009年中聯(lián)重科開年的第一筆大單就達(dá)3﹒2億……
　　裝備湘軍緣何在經(jīng)濟(jì)寒冬中逆風(fēng)飛揚(yáng)？“秋草獨(dú)尋人去后”。決策層的謀定而動(dòng)，產(chǎn)業(yè)集群的順勢(shì)而起，領(lǐng)軍企業(yè)的奮力而為，鼎定了湖南裝備湘軍“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的傳奇。秉承“霸得蠻、耐得煩、不怕死”湖湘血性的的湖南裝備制造企業(yè)，以“扎死寨，打硬仗”的湘人性格，在傳統(tǒng)中打開缺口，在創(chuàng)新中捕捉商機(jī)，創(chuàng)造屬于自己的世界一流產(chǎn)品，開拓著引領(lǐng)時(shí)代、影響未來的行業(yè)疆土。
　　迅速“亮劍”，湖南省決策層迅速實(shí)施“集聚式調(diào)整”和“開放式調(diào)整”并重戰(zhàn)略，改變過去追求大而全成為“全能冠軍”的想法，重點(diǎn)發(fā)展工程機(jī)械、電工電器、軌道交通以及汽車和零部件4個(gè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，不斷形成“洼地”效應(yīng)。初步形成了以長沙為中心的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，以衡陽和湘潭為中心的電工電器產(chǎn)業(yè)集群，以株洲為中心的軌道交通裝備集群，以長沙、湘潭為中心的汽車產(chǎn)業(yè)集群。
　　深入“潛伏”，依靠技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。近幾年，湖南先后建起了遠(yuǎn)大空調(diào)、三一重工等10家國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，先后有6家企業(yè)入選國家創(chuàng)新型企業(yè)試點(diǎn)，已由原來的技術(shù)跟隨者躍升為行業(yè)技術(shù)的領(lǐng)跑者，這是裝備湘軍在行業(yè)巔峰對(duì)決中成功勝出的不二法門。“十五”以來，湖南裝備制造業(yè)實(shí)施“集聚式調(diào)整”和“開放式調(diào)整”并重的戰(zhàn)略，改變過去追求大而全成為“全能冠軍”的想法，重點(diǎn)發(fā)展工程機(jī)械、電工電器、軌道交通以及汽車和零部件等4個(gè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷提升。初步形成了以長沙為中心的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，以衡陽和湘潭為中心的電工電器產(chǎn)業(yè)集群，以株洲為中心的軌道交通裝備集群，以長沙、湘潭為中心的汽車產(chǎn)業(yè)集群。
　　果斷“突擊”，湖南裝備制造審時(shí)度勢(shì)，把“熬冬”變成“冬泳”，以前所未有的膽略和智慧在海內(nèi)外經(jīng)城略地——中聯(lián)重科年內(nèi)一口氣收購了陜西新黃工、湖南車橋、華泰重工、信誠液壓和世界混凝土機(jī)械前三強(qiáng)之一的意大利CIFA，一舉成為世界最大的混凝土機(jī)械制造商；三一重工計(jì)劃斥資1億歐元在德國建造歐洲最大的中國工廠；南車時(shí)代電氣出資1億元收購世界著名半導(dǎo)體企業(yè)英國Dynex（丹尼斯）公司；山河智能注資1億元切入煤炭裝備制造業(yè)，并將挖掘機(jī)產(chǎn)品打入湖南省農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄，為高端工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)提供了一條全新思路。
　　“莫道今年春將盡，明年春色倍還人”。無論是飄紅的數(shù)據(jù)，還是微觀的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，都有力地印證著湖南裝備制造與汽車工業(yè)正在走出嚴(yán)冬。在經(jīng)濟(jì)寒冬中逆風(fēng)飛揚(yáng)，不僅是勇克時(shí)艱的勇氣，更是力挽狂瀾的擔(dān)當(dāng)。