全球經(jīng)濟的寒流已襲來中國，隨著汽車市場的快速下滑，與之息息相關(guān)的模具行業(yè)也危機四伏。如何渡過經(jīng)濟的寒冬？發(fā)展壯大模具企業(yè)最有效的武器便是增強企業(yè)的核心競爭力，為此，國內(nèi)企業(yè)亟待從以下四方面尋求突破：實現(xiàn)信息化；提升自主創(chuàng)新能力；加快人才培養(yǎng)；建立企業(yè)文化。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷的同比增長各為11.01%和11.11%。這與上年同期相比，增幅分別回落了11.59個百分點和12.91個百分點。

特別是今年下半年以來，鑒於全球經(jīng)濟疲軟，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷增幅明顯回落，并出現(xiàn)了連續(xù)幾個月同比下降的局面。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會方面公開表示，已將2008年汽車生產(chǎn)目標由原先的1000萬輛調(diào)低為950萬輛。

汽車85%的零部件需模具成型，模具行業(yè)必然會受到?jīng)_擊。但這并不可怕，中國一向有著“多難興邦”的特色，越是災(zāi)難當前，越是勇往直前。因為挑戰(zhàn)和機遇是同時存在的，作為政府和行業(yè)協(xié)會應(yīng)思慮如何轉(zhuǎn)變理念、理順關(guān)系、調(diào)整結(jié)構(gòu)、制定政策、發(fā)展重點、淘汰一批，幫助模具企業(yè)渡過難關(guān)；作為模具企業(yè)也不必驚慌失措、盲目硬撐，更不要莽撞行事，應(yīng)沉著冷靜、分析形勢、制定策略、練好內(nèi)功、準備武器、避過寒冬。為此，發(fā)展壯大模具企業(yè)最有效的武器就是增強企業(yè)核心競爭力。

何謂模具企業(yè)的核心競爭力

模具企業(yè)的核心競爭力是企業(yè)長期形成的，蘊含於企業(yè)內(nèi)質(zhì)的、獨具的、支撐著過去、現(xiàn)在和未來的競爭優(yōu)勢，并確保企業(yè)在競爭環(huán)境中能夠長時間取得主動的關(guān)鍵能力。

核心競爭力由不同的競爭力要素有機聯(lián)系而成，對這些要素進行卓有成效的整合，能夠顯著提升企業(yè)的核心競爭力。也即，模具企業(yè)的核心競爭力是處於核心地位的、影響全局的競爭力，是一般競爭力的統(tǒng)領(lǐng)。

核心競爭力建筑於價值鏈之上

我們這里探討的價值鏈，意指每個模具企業(yè)進行的設(shè)計、生產(chǎn)、行銷、交貨、服務(wù)以及對產(chǎn)品起輔助作用的各項活動。價值鏈理論的核心是，在一個模具企業(yè)眾多的“價值活動”中，并非每個環(huán)節(jié)都能創(chuàng)造價值，真正能創(chuàng)造價值的戰(zhàn)略活動，便是模具企業(yè)價值鏈的“戰(zhàn)略環(huán)節(jié)”。

用價值鏈管理的分析方法來確定模具企業(yè)的核心競爭力，就是要求企業(yè)方面密切關(guān)注組織的資源狀態(tài)，注重培養(yǎng)在價值鏈的“戰(zhàn)略環(huán)節(jié)”上獲得重要的核心能力，以形成和鞏固模具企業(yè)的競爭優(yōu)勢。剖析核心競爭力在各個環(huán)節(jié)如何發(fā)揮作用，就為企業(yè)提高競爭優(yōu)勢提供了客觀依據(jù)。

提升企業(yè)核心競爭力為大勢所趨

從當前世界經(jīng)濟市場來看，在有限的資源條件下，模具企業(yè)要取得競爭優(yōu)勢，迫切需要將原有的研發(fā)、制造、行銷、服務(wù)等環(huán)節(jié)，進行重新設(shè)計和組合，根據(jù)本企業(yè)實際情況分步實施，將資源集中於特定環(huán)節(jié)，將焦點縮小到核心環(huán)節(jié)，僅保留關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，而將其他環(huán)節(jié)虛擬化，以最大效率發(fā)揮模具企業(yè)有限的資源，迅速增強模具企業(yè)核心競爭力。這是當前世界發(fā)展的潮流。

如何提升模具企業(yè)核心競爭力？

根據(jù)我國模具工業(yè)在發(fā)展中所存在的問題和行業(yè)的特點，建議企業(yè)從以下四方面著手：

1. 必須實現(xiàn)信息化
所謂信息化的模具企業(yè)，就是在企業(yè)應(yīng)用INTERNET、ERP等信息技術(shù)，將業(yè)務(wù)過程、技術(shù)溝通過程、企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)管理過程，以IT形式固定下來，最終達到提高企業(yè)經(jīng)營管理水平、提升企業(yè)運轉(zhuǎn)效率的目的。

鑒於我國模具企業(yè)大多為中小企業(yè)，是從作坊式的企業(yè)成長起來的，甚至目前仍有許多企業(yè)仍是作坊式管理模式，這使得模具產(chǎn)品在交貨期、成本、質(zhì)量控制等方面的問題層出不窮，在激烈的市場競爭之下，落後的管理手段和水平?jīng)Q定了這類企業(yè)中的管理和技術(shù)人員只有疲於奔命。

因此，如果沒有一套先進的管理系統(tǒng)實現(xiàn)管理的信息化，模具制造企業(yè)要想具備快速反應(yīng)和及時調(diào)整能力，是很難做到的。信息化建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，方能使模具企業(yè)掌握主動、搶占先機；才能在開拓市場、提高企業(yè)核心競爭力方面占據(jù)優(yōu)勢。

信息化的管理系統(tǒng)將為模具企業(yè)提供共用的、一致的、忠實的進程監(jiān)控平臺，對模具的整個生命周期進行管理。當前，我國模具企業(yè)在CAD/CAE/CAM技術(shù)方面已得到較大面積普及，應(yīng)用頗為廣泛，現(xiàn)在面臨的是深度化和智能化的問題。

而事實上，還有一些信息化技術(shù)并沒有真正被充分認識和應(yīng)用到，比如：可大幅提高模具企業(yè)工藝編制效率和準確性的CAPP技術(shù)；可對產(chǎn)品開發(fā)數(shù)據(jù)進行有效管理的PDM系統(tǒng)；旨在幫助模具企業(yè)規(guī)范和管理內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，從根本上降低模具企業(yè)成本，提高生產(chǎn)和管理效率及水平的MIS/ERP系統(tǒng)；能幫助模具企業(yè)加強客戶關(guān)系管理，對客戶需求做出快速反應(yīng)和處理的CRM技術(shù)；幫助模具企業(yè)加強供應(yīng)商管理，進一步降低采購成本并開拓更多供應(yīng)渠道的SCM技術(shù)等。鑒於此，模具企業(yè)為了增加核心競爭力，當務(wù)之急便是必須攻破上述一個個重要戰(zhàn)略環(huán)節(jié)點。

2. 必須提升自主創(chuàng)新能力

中央在“十一五”規(guī)劃中提出，要把增強企業(yè)自主創(chuàng)新作為發(fā)展的戰(zhàn)略基點，即建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研相結(jié)合的創(chuàng)新體系。自主創(chuàng)新這一概念，其內(nèi)涵相當豐富，指的是從研究開發(fā)到付諸實施并轉(zhuǎn)化為先進生產(chǎn)力的全過程，它包括企業(yè)的制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等各方面內(nèi)容。
 

表1 模具制造精度

改革開放以來，我們雖然大力引進了國外先進技術(shù)和經(jīng)營管理經(jīng)驗，但在核心技術(shù)方面，一般而言，不太可能獲得國外最先進的部分。因此，只有擁有更多自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)和知名品牌，形成自主創(chuàng)新能力雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，才有可能在國際競爭中爭得主動。

現(xiàn)在我國越來越多的模具企業(yè)走向國際市場，如果沒有自主產(chǎn)權(quán)的東西，在競爭中將處處受制於人，難於逃脫被動地位。僅僅靠低價格取勝是不會長久的，一直在低端模具市場徘徊，也決不會發(fā)展成為名牌企業(yè)。沒有自主產(chǎn)權(quán)技術(shù)就得不到高附加值業(yè)務(wù)，沒有豐厚的利潤，企業(yè)強大的發(fā)展後勁又從何而來？

幾乎所有的國際知名企業(yè)，都有以自身領(lǐng)先技術(shù)為後盾的拳頭產(chǎn)品和服務(wù)手段，以此牢牢把握住競爭的主動權(quán)。這也是國際領(lǐng)先企業(yè)無不在研發(fā)上予以高投入的理由。一般而言，如果要確保生存，研發(fā)費用平均約占其銷售額的2%；若要具有略勝一籌的競爭力，就應(yīng)該將這一比例調(diào)高到5%以上，甚至超過10%。

我國極少數(shù)模具企業(yè)真正具有自主創(chuàng)新的意識，於是，建有研發(fā)中心或技術(shù)中心的企業(yè)便屈指可數(shù)。以國內(nèi)領(lǐng)先的一汽模具公司為例，該公司不僅在組織機構(gòu)設(shè)置上走在全國模具界前列，更主要地是在管理、技術(shù)、工藝上等各方面都頗具領(lǐng)先優(yōu)勢，也建立了擁有140多名員工的技術(shù)中心，進行模具技術(shù)、工藝的開發(fā)和研究。但是這相比國外，仍有較大差距。

例如，通用汽車公司在底特律的研究中心，擁有1550名員工，其中1/3為高學歷人士—有博士學位的占到74%，有碩士學位的占到20%，本科學歷的只占6%。他們選擇的研究課題不僅針對近期需要，也著眼汽車工業(yè)的長遠發(fā)展。其中，超過5年期的項目占到45%，不足5年的短期應(yīng)用研究占到36%，還將11%的力量投向基礎(chǔ)研究。
 

表2 模具生產(chǎn)周期

縱觀我國模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，再從幾組數(shù)據(jù)來看看與國外的差距何在。2007年，中國模具出口總額14.13億美元，較上年上升35.7%，但那主要是以中低端技術(shù)為主的模具。更具體地從衡量模具產(chǎn)品水準的技術(shù)指標來看，在模具加工的制造精度和表面粗糙度、加工模具的復(fù)雜程度、模具的使用壽命和制造周期等方面，由表1、表2和表3便可一目了然地看到我們與國外在模具制造水平上的差異。

除此之外，還有一些值得關(guān)注的尚待解決的課題，從這些課題，一方面可客觀反映出我們與國外的差距尚存，更為重要且具實踐意義的是，認識清楚這些差距，能為我們的模具企業(yè)勾畫出更加明確的自主創(chuàng)新的課題。以下試作一列舉：為什麼國外軟體（如UG、Pro/E、Catia等），國外的模具鋼材（如一勝百、大同、日立等）能在國內(nèi)市場上占據(jù)主導地位？為什麼有些覆蓋件模具仍需進口？鑄件性能仍然不是很穩(wěn)定的原因何在？熱沖技術(shù)何時才能邁入成熟？一些需超精加工的模具怎樣才能達到要求？多功能復(fù)合模具何時方可得到普遍應(yīng)用？新型熱流道技術(shù)在普及應(yīng)用上的障礙究竟是什麼？同樣地，氣體輔助注射模和高壓注射成型工藝模具不能普及的原因又為何？為什麼快速經(jīng)濟模具尚不能隨時應(yīng)用？高速銑削加工在國內(nèi)的普及還須經(jīng)歷多久的歷程？又比如，日本現(xiàn)已研究出17萬~30萬轉(zhuǎn)高速應(yīng)用的數(shù)據(jù)、刀具、輔助工具的成果，我國有多少機構(gòu)在開展相關(guān)研究？等等。

再回到技術(shù)創(chuàng)新的命題，它包含三種類型：原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進、消化吸收再創(chuàng)新。我認為，我們可以借鑒國外的一些技術(shù)和經(jīng)驗，這應(yīng)該被視為當前進行創(chuàng)新的重要途徑之一。
 

表3 模具壽命

在市場經(jīng)濟條件下，模具企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中具有無可替代的地位和作用。以模具企業(yè)為主體，能確保堅持技術(shù)創(chuàng)新的市場導向，有效整合“產(chǎn)學研”的力量，加快創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化。產(chǎn)學研合作是科研、教育、生產(chǎn)這些不同的社會分工在功能與資源優(yōu)勢上的協(xié)同與集成化，是技術(shù)創(chuàng)新上、中、下游的對接和耦合，是優(yōu)化模具企業(yè)科技行為的有效實現(xiàn)形式和途徑，能取得較好經(jīng)濟效益和社會效益。

值得一提的是，上海市模具行業(yè)協(xié)會近日創(chuàng)立了“上海汽車模具技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”，便是采用產(chǎn)學研相結(jié)合的辦法，力求突破、解決目前汽車模具中存在的關(guān)鍵性問題。

3. 必須加快人才培養(yǎng)
人才緊缺，特別是高管和復(fù)合型人才奇缺已成為制約我國模具工業(yè)發(fā)展的瓶頸。模具生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新都迫切需要人才，如何吸引人才、留住人才、使用人才、培養(yǎng)人才，發(fā)揮人才作用已成為企業(yè)關(guān)注的重點。

也正因為此，人才爭奪戰(zhàn)的國際化、白熱化趨勢相當明顯，如果我們不去盡力創(chuàng)造真正的“人盡其才、才盡其用”的良好宏觀環(huán)境和具有強大凝聚力的氛圍，面臨的必然是人才的流失，這相比有形資源的流失而言其損失更為嚴重。人才來自三方面：

（1）自己培育的人才
對企業(yè)現(xiàn)有工程技術(shù)人員進行模具設(shè)計、制造、管理等方面基礎(chǔ)理論及國內(nèi)外模具科技動態(tài)的學習和培訓，要不斷地更新知識，通過研發(fā)實踐來提高科研隊伍的創(chuàng)新能力。或通過課題以代培方式由高校定向培養(yǎng)或委托培養(yǎng)人才，也可與名牌大學聯(lián)辦研究生班，選派業(yè)務(wù)突出的青年人才去高校培訓。

（2）注重招聘外來人才
這是企業(yè)壯大人才隊伍的重要渠道，更是外來經(jīng)驗“為我所用”的捷徑。如美國在戰(zhàn)後20年間引進外來高科技人才達40萬名，其中華裔占1/3。但應(yīng)注意，必須通過合法合理途徑吸納人才，就好像聯(lián)恒工業(yè)（上海）有限公司，聘請3位日本專家分別出任副總經(jīng)理、總工和副總工。可千萬不能采取不正當?shù)?、“一挖一串”的手段搶奪人才，這種害人不利己的辦法只能加重人才流失。

（3）兼并企業(yè)的專用人才
模具企業(yè)在發(fā)展過程中，通過并購或戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式，不僅擴大了企業(yè)規(guī)模，也獲得了企業(yè)所需要的專業(yè)人才，這是培養(yǎng)人才成本較低的一種辦法。如美國通用汽車公司通過收購休斯電子公司獲得了大量有用人才。

有了人才還得穩(wěn)定人才。為調(diào)動人才積極性，對人才可實行協(xié)定工資制，根據(jù)崗位需用和每個人的能力水準確定工資標準，其工資標準盡可能與社會院所研究人員的工資水準接軌。同時設(shè)立模具科研開發(fā)獎和技術(shù)成果銷售提成獎，使人才的勞動成果能切實得到回報。

4. 必須建立“企業(yè)文化”
何謂企業(yè)文化？是指在一定的社會經(jīng)濟條件下，通過社會實踐所形成的，也為全體成員所遵循的共同意識、價值觀念、職業(yè)道德、行為規(guī)范和準則的總和，是一個模具企業(yè)或一個單位在自身發(fā)展過程中形成的以價值為核心的獨特的文化管理模式。

建立企業(yè)文化是模具企業(yè)本身發(fā)展的需要，這種需要可具體分為三部分：

第一，是管理制度實施的需要。因為世界上沒有完美的管理制度，制度上的各種漏洞所導致的後果大小，很大程度上取決於員工對企業(yè)的忠誠度。

第二，是人才競爭的需要。對共同價值的認同，會使員工產(chǎn)生穩(wěn)定的歸屬感，從而可吸引、留住人才。

第三，是市場競爭的需要。良好、健康的企業(yè)文化能夠提高效率，減少費用支出，提升品牌含金量，增加模具產(chǎn)品的價值，從而增強模具企業(yè)競爭力。因為，品牌價值也是決定產(chǎn)品定價的重要因素，而品牌價值的影響因素便包括在企業(yè)文化熏陶之下的公司、員工形象。企業(yè)文化的核心是價值觀，表現(xiàn)為企業(yè)的凝聚力，是員工對企業(yè)的忠誠度、責任感、自豪感、精神面貌和職業(yè)化行為的規(guī)范。文化的改變也會改變企業(yè)和員工的行為方式。

早在上世紀五十年代，在我國一些大型國有企業(yè)中，就有自己獨具特色的經(jīng)營理念，如鞍鋼憲法、大慶鐵人精神等，它們實際上都發(fā)揮了很好的企業(yè)文化的價值功能和整合功能。

改革開放30年來，特別是進入21世紀，技術(shù)環(huán)境、人力資源環(huán)境、全球環(huán)境、投資環(huán)境、市場需求環(huán)境都呈現(xiàn)出更加復(fù)雜的聯(lián)系和難以想像的變化。模具企業(yè)要立於不敗之地，就需要及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營策略和管理模式，企業(yè)文化的內(nèi)涵就得反映出環(huán)境的復(fù)雜性和緊迫性所帶來的激戰(zhàn)與壓力，模具企業(yè)對內(nèi)要保持較高整合度，對外要有較強適應(yīng)性，通過對企業(yè)主導價值觀和經(jīng)營理念的改革，推動模具企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營策略的轉(zhuǎn)變，使企業(yè)文化成為蘊藏和不斷孕育企業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展的源泉，打造模具企業(yè)的文化競爭力。

提高模具企業(yè)的核心競爭力，除上述四個方面外，根據(jù)我國模具企業(yè)的現(xiàn)狀，還可以選擇“小而專，小而精”道路、柔性的專業(yè)化生產(chǎn)方式；不盲目兼并其他省市的模具企業(yè)；除產(chǎn)業(yè)鏈外，不搞多元化經(jīng)營；不搞攀比性的廠房擴張和設(shè)備購置；不惡性競爭，要加強自律，規(guī)范市場等等，以此來提升競爭力。

各模具企業(yè)的現(xiàn)實情況不同，因此其核心競爭力的定位也不一樣，不能照搬。要先抓住企業(yè)當務(wù)之急、關(guān)鍵的、能統(tǒng)領(lǐng)其他競爭力的作為核心競爭力。在經(jīng)濟寒流之中磨練自己、積蓄力量、儲備能量、壯大隊伍，在形勢扭轉(zhuǎn)之時作為一種前進噴發(fā)力，更加勇往直前！