昨日，記者從中國海洋石油總公司（以下簡稱“中海油”）內(nèi)部人士處獲悉，中海油惠州大煉油項目將于3月20日實現(xiàn)首次開車，預(yù)計5月可出產(chǎn)品。而圍繞惠州項目而成立的中海油煉油及銷售事業(yè)部也將全面開始運作，這宣告了中海油強勢進入成品油零售市場。
　　分析人士表示，中海油發(fā)力成品油銷售，將打破目前中石油、中石化兩大石油巨頭的壟斷局面，并將加劇成品油市場的競爭，有利于成品油市場逐步走向市場化。
　　據(jù)了解，中海油惠州煉油項目總投資約200億元，年加工量達到1200萬噸。屆時將為中海油每年提供730萬噸成品油，年銷售收入將達340多億元，將成為國內(nèi)單套裝置最大的煉油項目。
　　近期成立的中海油煉油及銷售事業(yè)部則是中海油的一級單位，集中管理煉油、油品銷售、瀝青產(chǎn)銷在內(nèi)的業(yè)務(wù)。
　　“這是中海油第一次成立大事業(yè)部在內(nèi)部整合中下游業(yè)務(wù)?！敝泻Ｓ腿耸客嘎叮醪皆O(shè)想是以中海石油煉化有限公司從事的惠州煉油項目為基礎(chǔ)，結(jié)合中海油氣開發(fā)利用公司在油氣開發(fā)和瀝青生產(chǎn)方面的優(yōu)勢，依托中海油品銷售有限責任公司的銷售經(jīng)驗，形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
　　因為主營業(yè)務(wù)是上游原油的開采，中海油有著充足的原油供應(yīng)，而不需要進口國際原油。這對于進軍中下游的中海油而言是一個最大的優(yōu)勢。
　　實際上，中海油近期已經(jīng)悄然開始在自己的優(yōu)勢區(qū)域珠三角、長三角布局成品油產(chǎn)業(yè)鏈。
　　“在珠三角區(qū)域，中海油在廣東的立沙島建立了周轉(zhuǎn)量達500萬噸的油庫。在長三角區(qū)域，中海油建立了產(chǎn)能600萬噸的寧波大榭煉廠，并且收購了舟山和邦公司。”一位密切關(guān)注中海油發(fā)展的中石油人士向記者表示。
　　加油站網(wǎng)主編黃順敬分析說：“巨大產(chǎn)能的釋放以及配套設(shè)施的建立，成品油產(chǎn)業(yè)鏈的打通將使得中海油的成品油業(yè)務(wù)得以真正上岸，進入終端市場的競爭中。這是中海油此次內(nèi)部重組的主要目的?！?br/>　　中海油的艱難轉(zhuǎn)身
　　作為中國最大的海上油氣生產(chǎn)商，中海油主要業(yè)務(wù)集中在上游的石油開采，中下游的煉油和成品油銷售業(yè)務(wù)很少涉獵。而相對單一的上游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，缺乏下游產(chǎn)業(yè)使其明顯缺乏競爭優(yōu)勢，造成產(chǎn)業(yè)鏈的不銜接。為此，中海油在幾年前就宣布，將從上游油氣業(yè)務(wù)全面向下游油品銷售業(yè)務(wù)進軍。
　　“目前中海油在全國僅有100余座加油站。中海油進軍下游并沒有預(yù)想中順利。”黃順敬表示，幾年來中海油通往下游的產(chǎn)業(yè)鏈都沒有打通，首先中游的煉廠建設(shè)需要一個過程，而收購大的煉廠也很困難。下游終端加油站的網(wǎng)點主要依靠收購，效果不佳，銷售網(wǎng)絡(luò)沒有打開。此外，相關(guān)配套的油庫、管道等都沒有能夠跟上。
　　目前是進入成品油市場最好時機
　　“此時發(fā)力下游成品油銷售業(yè)務(wù)卻到了最佳時期?！敝袊茉淳W(wǎng)CIO韓曉平認為，大煉廠、配套設(shè)施即將完工，有了油品的保障，中海油可以大力收購加油站網(wǎng)點，而且此時收購、建設(shè)的成本也是較低的。
　　受金融危機的影響，國際油價已經(jīng)大幅回落，而國內(nèi)成品油價格卻沒有大幅下降。在黃順敬看來，此時進入終端市場，風(fēng)險將大大減少，按照目前國際原油的價格，國內(nèi)成品油還有著很大的利潤空間，不像去年油價高漲時導(dǎo)致的煉油虧損。
　　重點區(qū)域打破兩巨頭壟斷
　　“中海油進入成品油銷售市場，在重點區(qū)域?qū)⒋蚱浦惺汀⒅惺膲艛嗟匚?，一方面，會進一步帶來巨頭公司成品油終端銷售市場的促銷、降價。另一方面，中海油的進入充實了油源，許多民營加油站有了更多進油的渠道。不至于完全受制于兩大巨頭，讓民營油企更具備競爭力?！秉S順敬說。
　　目前，中石化全國有2.8萬個加油站，中石油也有1.9萬個加油站。兩大巨頭在成品油銷售市場的壟斷地位多年來沒人能夠撼動。
　　韓曉平直言不諱地說，目前市場非常需要中海油這樣的公司成為市場主體，促進市場多元化?！爸泻Ｓ鸵恢北容^邊緣化，是靠競爭、靠服務(wù)經(jīng)營起來的。所以中海油的介入將給成品油市場帶來很大的沖擊?！?