日產(chǎn)擬在武漢設(shè)立電動汽車項目

據(jù)《華爾街日報》消息，日產(chǎn)汽車將與中國工業(yè)和信息化部及武漢市政府進行電動車項目合作并簽署協(xié)議，據(jù)稱這項協(xié)議最早可能于今天簽署。這是中國政府與外國企業(yè)間就進一步發(fā)展環(huán)保汽車技術(shù)達成的不同尋常的合作關(guān)系。預計日產(chǎn)將向武漢提供免費的電動汽車，并幫助建立汽車充電站網(wǎng)絡；但目前還不清楚會提供多少車輛以及這個項目涉及的資金數(shù)額。

日產(chǎn)電動車Nuvu上海車展將亮相

預計日產(chǎn)還將與工業(yè)和信息化部簽署一份諒解備忘錄，共同探討在中國推廣電動汽車的途徑。

對日產(chǎn)汽車而言，這個項目可為它的電動汽車在中國找到立足之地，并可能為其在當?shù)亟ㄔO(shè)電池和整車生產(chǎn)廠提供補貼。

福田打造國內(nèi)最大新能源汽車基地

去年12月28日，北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地落戶福田汽車昌平廠區(qū)。據(jù)介紹，該基地擁有與世界同步的三大綠色能源技術(shù)——清潔能源、替代能源和新能源技術(shù)，并已建成混合動力、純電動、氫燃料和高效節(jié)能發(fā)動機四大核心設(shè)計制造工程中心，成為目前國內(nèi)規(guī)模最大、品種最全的新能源汽車設(shè)計制造基地。

北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地

據(jù)介紹，在節(jié)能減排產(chǎn)品的研發(fā)上，福田的混合動力客車已在國內(nèi)率先實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。早在去年1月，廣州第一巴士公司就選購了30輛福田混合動力客車在廣州市區(qū)進行商業(yè)運營，因其節(jié)油性突出、減排效果顯著，福田汽車再次接到廣州市場200多輛混合動力歐V客車的大訂單，福田汽車也因此成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)頭羊。

一汽混合動力基地3年后建成

2月25日，一汽集團宣布已重新制定新能源戰(zhàn)略，到2012年，生產(chǎn)混合動力客車和轎車的基地將建成，當年的目標是生產(chǎn)混合動力轎車1600輛。

一汽集團表示，根據(jù)重新編制的新能源戰(zhàn)略，一汽已明確了不同平臺的技術(shù)路線與開發(fā)計劃。為配合新能源汽車在大中城市示范推廣，一汽將發(fā)揮在混合動力客車方面的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推動混合動力客車在長春、大連的示范運行，加速商品化進程。

一汽內(nèi)部人士透露，在自主品牌轎車的新能源技術(shù)研發(fā)方面，一汽重點放在混合動力技術(shù)、插入式充電技術(shù)和純電動技術(shù)的研發(fā)上。不過昨天一汽未披露插入式充電技術(shù)和純電動技術(shù)的研發(fā)進展。

中航產(chǎn)業(yè)基地落戶貴陽 發(fā)展電動車

3月30日，中航工業(yè)宣布，與貴陽市政府簽訂了一項航空產(chǎn)業(yè)基地投資合作協(xié)議，總投資超過百億元，這是貴陽國家級高科技開發(fā)區(qū)的首批重大項目協(xié)議。根據(jù)雙方協(xié)議內(nèi)容，中航工業(yè)貴陽產(chǎn)業(yè)基地面積為5平方公里，選址于金陽新區(qū)、貴陽高新區(qū)金陽園區(qū)及沙文生態(tài)園。

該產(chǎn)業(yè)基地以航空發(fā)動機研制、制造、維修為基礎(chǔ)，并將實現(xiàn)航空發(fā)動機的全產(chǎn)業(yè)鏈運作。此外，還將發(fā)展航空技術(shù)衍生的新能源、電動車、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)。

據(jù)悉，雙方將共同建設(shè)產(chǎn)業(yè)基地綜合配套、服務保障的航空商業(yè)城，總投資規(guī)模超過百億元。首批進入產(chǎn)業(yè)基地的項目包括，中航工業(yè)黎陽發(fā)動機公司的發(fā)動機零部件和整機制造、發(fā)動機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、發(fā)動機大修項目，及利用航空技術(shù)衍生的新能源項目等。