眾所周知，汽車制造企業(yè)設(shè)備現(xiàn)狀是：規(guī)模大、水平高、負(fù)荷大、效益好。在這樣的一種現(xiàn)狀下，隨著企業(yè)產(chǎn)量的逐年加大，如果在不增加設(shè)備投資的情況下，設(shè)備管理面臨的考驗會越來越多，壓力也越來越大。但是，只要堅持科學(xué)管理、持續(xù)改善，設(shè)備會持續(xù)保持最佳狀態(tài)和在有限的生命周期里發(fā)揮更大的作用，真正實(shí)現(xiàn)資源的最小化和效率的最大化。如何讓設(shè)備保持最佳狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)資源的最小化和效率的最大化是擺在企業(yè)每一個設(shè)備管理人員、技術(shù)人員和保全人員面前的一個最艱巨的任務(wù)和最關(guān)鍵、最重要和最富有挑戰(zhàn)性的課題。
       那么，如何最大限度地發(fā)揮設(shè)備的作用和延長設(shè)備的生命周期？
       一、首先，建立設(shè)備管理的近期、中期和長期目標(biāo)
       1、 設(shè)備管理的近期目標(biāo)  挑戰(zhàn)零故障，實(shí)現(xiàn)零停線（初級階段）
       鄭州日產(chǎn)汽車有限公司將“挑戰(zhàn)零故障，實(shí)現(xiàn)零停線”作為設(shè)備管理的近期目標(biāo)，是于2003年1月提出的。2002年公司主要生產(chǎn)設(shè)備為675臺，全年設(shè)備故障停機(jī)時間為1273小時，月度平均故障停機(jī)時間為106小時，故障停機(jī)率為0.19%。就是這樣一個水平，當(dāng)時在河南省省甚至全國是處于一個很高的水平。盡管如此，公司制造部門對因設(shè)備故障停機(jī)影響生產(chǎn)仍有這樣或那樣的抱怨。自2003年1月，我們提出將“挑戰(zhàn)零故障，實(shí)現(xiàn)零停線”作為公司的一個重要的設(shè)備管理思路和目標(biāo)之后，并結(jié)合開展TPM活動，設(shè)備故障停機(jī)時間有了大幅度的下降。到2004年月份為止，全公司所有設(shè)備故障停機(jī)時間為9.94小時，故障停機(jī)率為0.013%。達(dá)到目前的水平，設(shè)備管理部門幾乎再也聽不到抱怨，代之而起的是制造部門的贊揚(yáng)與滿意。抱怨也好，贊揚(yáng)也罷，關(guān)于全面實(shí)現(xiàn)“零停線”的日程，我們就預(yù)定在今年年底。這里有一個關(guān)于全面實(shí)現(xiàn)零停線的界定問題，即當(dāng)公司全體設(shè)備每月的故障停機(jī)時間≤4小時，我們就認(rèn)為全面實(shí)現(xiàn)了零停線，這也作為我們保全部門對制造現(xiàn)場的承諾。因為，絕對的零停線是不可能的，既違反了設(shè)備管理的規(guī)律，也是不科學(xué)的。
       2、 設(shè)備管理的中期目標(biāo)  挑戰(zhàn)零不良，實(shí)現(xiàn)零故障（中級階段）
       如果說，“挑戰(zhàn)零故障，實(shí)現(xiàn)零停線”作為設(shè)備管理的近期目標(biāo)，確保制造現(xiàn)場滿意的話，那么“挑戰(zhàn)零不良，實(shí)現(xiàn)零故障”作為設(shè)備管理的中期目標(biāo)，對保持設(shè)備的良好狀態(tài)，延長設(shè)備的生命周期有著重要的意義。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，沒有捷徑可走，長期不懈地堅持設(shè)備定期點(diǎn)檢和狀態(tài)監(jiān)測診斷是唯一正確的途徑。在古老、傳統(tǒng)的設(shè)備管理理念中，維修工會修設(shè)備、修好設(shè)備是比較重要的，尤其故障的快速維修。但在現(xiàn)代的設(shè)備管理理念中，故障維修費(fèi)力不討好，會修設(shè)備并不是本事，能讓設(shè)備不壞才是本事?？梢哉f，設(shè)備檢查是設(shè)備管理的最高境界。檢查的目的就是發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的不良和可能發(fā)生的故障，并根據(jù)不良程度做有計劃的檢修。設(shè)備不良有先天的設(shè)計不良、操作不良、潤滑不良、維修不良等，這些不良就是設(shè)備產(chǎn)生故障的源頭。
       3、 設(shè)備管理的長期目標(biāo)  挑戰(zhàn)零缺陷，實(shí)現(xiàn)零不良（高級階段）
       以上兩個目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保了生產(chǎn)、維持了設(shè)備的狀態(tài)。但是，對于如何保證新增設(shè)備在先天的設(shè)計上無缺陷，是設(shè)備早期管理的問題。在日本，維修人員對技術(shù)人員或新增設(shè)備的支持，主要是以MP的形式體現(xiàn)。相反，我們這里是技術(shù)人員指導(dǎo)維修人員，維修人員基本上不參與設(shè)備的前期技術(shù)談判的。這樣，如果技術(shù)人員對設(shè)備曾經(jīng)出現(xiàn)的設(shè)備故障或存在的問題不清楚的話，在新增同類設(shè)備時，可能同樣的故障仍會出現(xiàn)。因此，現(xiàn)階段技術(shù)人員不僅指導(dǎo)維修人員分析問題、解決問題，更重要的是將這些問題能夠制作成MP情報，以便很好地應(yīng)用到新設(shè)備的購置活動之中，同時逐步讓維修工也加入到新增設(shè)備或技術(shù)改造的討論中來。
       二、創(chuàng)建“零停線”設(shè)備管理指標(biāo)，使“零停線”管理具體而量化
       我們知道，絕對的零停線是沒有的，但為使“零停線”這一理念長期刻畫在人們的腦海里、融化在人們的血液里，我們必須設(shè)定一個具體而量化的管理指標(biāo)，但這一指標(biāo)不是一個考核性指標(biāo)，而是一個激勵性指標(biāo)?？吹竭@一指標(biāo)的完成，就意味著全面實(shí)現(xiàn)了零停線。目前國際上通用的σ統(tǒng)計技術(shù)指標(biāo)，是評判統(tǒng)計對象的優(yōu)劣標(biāo)準(zhǔn)。σ統(tǒng)計技術(shù)指標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn)為6σ（3.4ppm）［5σ（233ppm）］。故障停機(jī)率達(dá)到6σ顯然是非常困難的，如果在5σ和6σ之間選擇一個合適的數(shù)據(jù)還是可以做到的。大量的數(shù)據(jù)分析表明，當(dāng)月度故障停機(jī)時間≤4小時（設(shè)備負(fù)荷每月按84000小時計算），月度設(shè)備故障停機(jī)率應(yīng)≤48 ppm。達(dá)到這樣的水平，我們就認(rèn)為全面實(shí)現(xiàn)了零停線。有了目標(biāo)，保全人員就有了奮斗的方向，零停線管理也顯得具體而實(shí)在。這個目標(biāo)可以作為一個具體的設(shè)備管理指標(biāo)而加以控制。當(dāng)然，為使這一指標(biāo)能順利實(shí)施，從現(xiàn)在開始我們必須扎實(shí)的推進(jìn)業(yè)已制訂的各項活動計劃的管理工作。
       三、完善設(shè)備保全組織、推行維修工文字化工作，為實(shí)現(xiàn)三個目標(biāo)奠定基礎(chǔ)
       1、完善設(shè)備組織機(jī)能，降低產(chǎn)品成本（故障的提前發(fā)現(xiàn)）  一般說來，企業(yè)的設(shè)備機(jī)構(gòu)組織是有管理、技術(shù)、維修組成的。這樣一個體系也是一般企業(yè)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，是一個傳統(tǒng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)。但隨著生產(chǎn)部門對設(shè)備停線停機(jī)的時間要求也越來越苛刻，因此作為設(shè)備管理部門必須有相應(yīng)的機(jī)構(gòu)作保證。因此，企業(yè)設(shè)備管理部門可成立計劃維修組和故障維修組。計劃維修組主要是按照設(shè)備檢查基準(zhǔn)書和年度維修計劃進(jìn)行設(shè)備的定期檢查與維修，確保故障的低減和長時間停機(jī)故障的不再發(fā)生；故障維修組主要是解決生產(chǎn)中的設(shè)備故障，力求故障在最短的時間內(nèi)解決。兩個組的目的是一致的，都是為了保證生產(chǎn)線體的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，減少生產(chǎn)中故障的停機(jī)或停線時間，從而降低故障損失，減少產(chǎn)品成本。
       2、 意識、速度和機(jī)構(gòu)的再構(gòu)筑  現(xiàn)代化大生產(chǎn)的企業(yè)，需要現(xiàn)代化的設(shè)備，現(xiàn)代化設(shè)備的維護(hù)需要一流的維修人才和與之對應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)制，即意識、速度和機(jī)構(gòu)的再構(gòu)筑。意識，就是能夠提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患，并制定再發(fā)防止對策；速度就是處理維修問題的速度。但與意識和速度相對應(yīng)的則是科學(xué)的流程。如：故障快速修復(fù)流程、故障預(yù)防流程等
       3、故障再發(fā)防止對策的水平展開  故障再發(fā)防止對策的水平展開是一項非常有效的設(shè)備維修預(yù)防工作。從新產(chǎn)品開發(fā)時設(shè)備的引進(jìn)到同類設(shè)備同樣故障的預(yù)防，再發(fā)防止對策制定的好壞、有效與否起至關(guān)重要的作用。MP與PM是防止故障再發(fā)的最好形式。MP情報的發(fā)布，PM活動的展開將是今年各維修班組日常管理的重要內(nèi)容，并在處及各班組活動計劃中制定了方針、目標(biāo)及措施。
       4、挑戰(zhàn)零故障、實(shí)現(xiàn)零停線，確保同期生產(chǎn)   如果說“挑戰(zhàn)零故障、實(shí)現(xiàn)零停線”是設(shè)備管理部門的一個長期的、重要的工作思路的話，那么“挑戰(zhàn)零故障、實(shí)現(xiàn)零停線，確保同期生產(chǎn)”則是設(shè)備管理部門對制造部門的一個強(qiáng)力承諾。一個現(xiàn)代化的企業(yè)，其整個管理思想永遠(yuǎn)是圍繞著市場和制造現(xiàn)場的。就制造現(xiàn)場而言，QCD永遠(yuǎn)是其不變的目標(biāo)。同期生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)成本低減和交貨期的最佳體現(xiàn)?，F(xiàn)代化企業(yè)的管理，正在向?qū)崿F(xiàn)“零庫存”而努力。專家們說，庫存是“萬惡之源”，他掩蓋了管理上的許多問題。諸如產(chǎn)品設(shè)計、工藝布置、設(shè)備停機(jī)、現(xiàn)場待料、質(zhì)量缺陷等問題。針對正在開展活即將開展準(zhǔn)時化作業(yè)生產(chǎn)的企業(yè)來說，勢必會對設(shè)備管理提出了更高的要求。如果管理不到位，就有可能因為一臺設(shè)備在以前看似正常，人們都理解的故障停機(jī)而造成全公司生產(chǎn)的停止。如果人們對“挑戰(zhàn)零故障、實(shí)現(xiàn)零停線”持懷疑態(tài)度的話，那么不妨可以來我們鄭州日產(chǎn)參觀訪問和交流意見。
       5、關(guān)于維修工工作管理化和文字化的設(shè)想
      （1）關(guān)于維修工工作管理化的設(shè)想
      【基本思想】關(guān)于維修工工作管理化的問題，主要是基于對維修工的能力提升和職能范圍的擴(kuò)大而提出的。其基本的思路是：“當(dāng)好維修工、教會操作工；教會操作工、成為管理者”。這樣的思路也是推行“挑戰(zhàn)零故障、實(shí)現(xiàn)零停線”的設(shè)備管理的需要。從《設(shè)備管理與維修》這個國家級權(quán)威刊物的名稱來看，管理較之于維修是重要的。其實(shí)，設(shè)備狀態(tài)的好壞，是“七分的管理、三分的維修”。但就現(xiàn)代設(shè)備管理的發(fā)展趨勢來看，設(shè)備管理單純依靠專職的設(shè)備管理人員、技術(shù)人員是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要的，必須賦予維修工一些管理上的職能。這就是為什么推行維修工作管理化的基本原因。這里的基本思想，就是通過推行維修工作的管理化，使每一個維修工都能成為一個優(yōu)秀的設(shè)備管理者。具體說來，每一個維修工都能成為一個五百人左右企業(yè)內(nèi)的設(shè)備科科長。
      【基本職能】關(guān)于維修工管理的基本職能主要有下列幾個方面：
     ?、贆z查、指導(dǎo)操作工人進(jìn)行設(shè)備日常點(diǎn)檢、潤滑、周保、和有計劃的自主保全工作；
      ?、谥笇?dǎo)操作工人進(jìn)行正確的使用設(shè)備和制止違章操作的行為；
    　  ③協(xié)助專職設(shè)備管理人員、技術(shù)人員進(jìn)行設(shè)備事故分析；
      　④完成本人所負(fù)責(zé)設(shè)備或線體的故障停機(jī)率、故障停機(jī)時間的統(tǒng)計、分析、控制以及制定再發(fā)防止對策和MP情報的制作與發(fā)布；
   　  ⑤完成本人月度維修工時的統(tǒng)計、分析，并能夠針對自己工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)制定改善對策和計劃；
     　 ⑥能根據(jù)班組下發(fā)的維修計劃安排自己的工作計劃；
    　 ⑦定期對操作工進(jìn)行設(shè)備操作保養(yǎng)知識的培訓(xùn)；
  　    ⑧對自己所負(fù)責(zé)設(shè)備需要的備品工具進(jìn)行定期整備，確保不因備品工具的原因而延長不必要的維修時間；
      ?、崮軌?qū)ψ约贺?fù)責(zé)或協(xié)助處理的設(shè)備進(jìn)行PM診斷，并制定實(shí)施方案和計劃；
     　 ⑩對自己的下位進(jìn)行技能上的管理，并負(fù)責(zé)下位的技能有計劃的提升。
      （2）關(guān)于維修工工作文字化的設(shè)想
      【基本思想】要想實(shí)現(xiàn)維修工工作的管理化，必須首先實(shí)現(xiàn)維修工工作的文字化。文字化工作是實(shí)現(xiàn)管理化工作的前提和具體體現(xiàn)。在日本，維修工的工作可分位兩部分：一是設(shè)備的檢查和維修，二是設(shè)備管理工作的文字化。二者的時間之比基本為1∶1。實(shí)現(xiàn)維修工工作文字化的意義，不但提高維修工的管理水平，同時對提高維修工的綜合素質(zhì)都有著深遠(yuǎn)的意義。
      【基本內(nèi)容】關(guān)于維修工工作文字化的基本內(nèi)容主要有下列幾個方面：
      ①所有承擔(dān)的管理職能需要文字化的方面；
      ②標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書（手順版、流程版）、設(shè)備故障報告書、設(shè)備改善報告書、MP情報、PM診斷等；
      ③設(shè)備精度檢查與分析等；
      ④設(shè)備維修（主要指狀態(tài)維修）計劃的編制等；
      【基本工具】語文、計算機(jī)、外語及機(jī)械制圖等。
       6、把握設(shè)備狀態(tài)、實(shí)施狀態(tài)維修
      【基本思想】狀態(tài)維修是根據(jù)設(shè)備整體或設(shè)備的某個部位的狀態(tài)情況而實(shí)施的一種維修方式，即根據(jù)零（部）件的磨損狀況、損壞情況、劣化程度、軸承異響、電流大小以及前次故障積累的經(jīng)驗等而實(shí)施的有計劃的狀態(tài)維修。它與計劃點(diǎn)檢、故障維修具有一定的區(qū)別和聯(lián)系。
      【基本特征】狀態(tài)維修與計劃點(diǎn)檢、故障維修的區(qū)別和聯(lián)系
       計劃點(diǎn)檢是按照設(shè)備檢查基準(zhǔn)書規(guī)定的周期和方式進(jìn)行的有計劃的點(diǎn)檢，這種形式是一種純粹的預(yù)防性維修。但任何完美的計劃點(diǎn)檢也不能避免設(shè)備存在的隱患和不良，只要存在隱患和不良，設(shè)備就會發(fā)生故障。因此把握設(shè)備的即時狀態(tài)是十分重要的。設(shè)備狀態(tài)把握的好壞，是設(shè)備故障高低（尤其是長時間停機(jī)）的一個重要因素?？梢哉f，狀態(tài)維修是故障維修的前夜。因此狀態(tài)維修把握不好，就變成了故障維修；把握好了，就是一項很有意義的計劃維修。在這方面，每個企業(yè)都有成功的經(jīng)驗，也有失敗的教訓(xùn)。
      【基本形式】狀態(tài)維修的形式
       就維修方式而言，可以是維持、或改善甚至是改造；就計劃性而言，可以是年度性的大修計劃、月度性的修理計劃或者是臨時性的維修計劃。按照我們現(xiàn)有的維修體制，這類形式的維修應(yīng)以故障維修組為主，計劃維修組為輔。其實(shí)，我們現(xiàn)在各維修班組制定的計劃維修基本上就是一種狀態(tài)維修的形式。狀態(tài)維修最好由班組發(fā)揮全組成員的主動性和對設(shè)備的把握程度而制定，以月度計劃或周計劃為主。計劃制定時，組長根據(jù)組員的建議和方案，負(fù)責(zé)制定本組的月度設(shè)備狀態(tài)維修計劃。
       以上“三個挑戰(zhàn)”和“三個實(shí)現(xiàn)”是企業(yè)未來設(shè)備管理的中長期目標(biāo)，也是保全人員的價值觀。作為企業(yè)設(shè)備管理的目標(biāo)和價值觀，具有激勵功能、約束功能、競爭功能和展示功能。面向未來，只要我們始終不渝地堅持“三個挑戰(zhàn)”，科學(xué)管理、持續(xù)改善，三個目標(biāo)是一定會實(shí)現(xiàn)的。