一、前言：
      三相異步電動機，在繞組修理過程中，接線是一道關(guān)鍵程序，如果接線出現(xiàn)錯誤，輕則電動機不能運轉(zhuǎn), 嚴(yán)重的將使繞組燒毀。傳統(tǒng)的跳相法、倒相法比較繁復(fù)，不易掌握，接線速度慢。經(jīng)過一段時間探索和改進，總結(jié)出一種新的接線方法－分相法，這種電機接線法易掌握，速度快，經(jīng)過數(shù)月實踐，能夠大大提高電機的接線速度和正確率，效果良好。
      二、改進原因：
      在跳相法中，電動機的進線和出線不是順序排列，而是隔開一相接一相。在繞組連接時，必須注意B相的旋轉(zhuǎn)方向一直和A、C兩相方向相反，而倒相法則必須掌握第一組出線的連接方向，否則會造成兩個極相組短路。不管是跳相法或倒相法，都要求操作者能繪制和弄懂極相組連接圖，這對于一般電機修理的人員來講不易掌握，因而接線速度慢，容易出錯。
       三、改進方法：
       當(dāng)電動機按照技術(shù)要求下完線圈后，每個極相組的首端和尾端，分別在繞組的外側(cè)和內(nèi)側(cè)組成兩個圓周形的線頭組，以備接線?，F(xiàn)以Y90L-4電動機為例，來說明分相法快速接線的步驟，見圖1:
圖中Q1=24  2P=4  q=2  y=1~6

圖1    Y90L-4分相法接線圖

       1．從機座出線口右邊第一根首端開始 (圖中槽1)，按照a、b、c，a、b、c……的順序，從左至右，在外圓上，將各極相組的首端分相。
       2．將外圓上第一個a、b、c組與最后一個a、b、c組作為電動機的進線A、B、C和出線X、Y、Z。
       3．將第二個a、b、c組與第三個a、b、c組的各相對應(yīng)連接(即所謂頭接頭)，即7－13，9－15，11－17槽相連。
       4．用萬用表電阻檔找出進線A的尾端X(即6槽，在內(nèi)側(cè)圓周上)。
       5．從尾端X開始，按照x、y、z，x、y、z……的順序，從左至右，將內(nèi)圓上極相組尾端分相。
       6．將第一個x、y、z組與第二個x、y、z組各相對應(yīng)連接(即所謂尾接尾)，圖中6－12，8－14，10－16槽相連，第三個x、y、z組與第四個x、y、z組各相對應(yīng)連接，圖中18－24，20－2，22－4槽相連。
       7．將進線B(3槽)與出線Y(21槽)對調(diào)，則進線為A、Y、C，出線為X、B、Z。
       8．將A、Y、C與X、B、Z接至電機接線板上相應(yīng)位置。
       四、 分相法接線的原理：
       由電機設(shè)計，我們知道：在三相交流異步電動機中，每個磁極下都分布著a、b、c三個極相組，共有三個首端和三個尾端。分相法接線的原理，就是根據(jù)極相組的首端(繞組外側(cè))和尾端(繞組內(nèi)側(cè))重新把三個極相組分出來，然后按照極相組數(shù)等于磁極數(shù)則采用頭接頭、尾接尾的原則，進行極間連線。
同時，由于極相組在磁極下的排列，相與相之間相差60電角度，根據(jù)旋轉(zhuǎn)磁場的原理，各極相組之間必須相差120電角度的原則，故將B相首尾調(diào)換，使得A、B、C之間互差120電角度，以滿足建立旋轉(zhuǎn)磁場的需要。
       五、分相法接線的可行性：
       畫出分相法接線的展開圖，如圖2

                                                  圖2  Y90L-4分相法展開圖

       從展開圖可以看出，各槽導(dǎo)體的電流方向符合三相異步電動機的三條規(guī)則：
       1．相序號相同的槽導(dǎo)體電流方向必須相同；
       2．相臨的不同相序號的槽導(dǎo)體電流方向必須相反；
       3．同一槽中的同相導(dǎo)體的電流方向必須相同，同一槽中不同相的導(dǎo)體的電流必須相反。
       因Y90L-4為單層交流繞組，故只需遵守1、2兩條規(guī)則而對于雙層交流繞組的連接要同時遵守1，2，3條，所以上述連接方法是正確的。                
      六、分相法接線的優(yōu)點：
      本接線法適用于極相組數(shù)等于磁極數(shù)的各種三相異步電動機，簡單易懂，稍有電機理論的人都能掌握，大大提高了接線速度，不易出錯，一般操作人員可提高接線速度30~50%，同時，由于進線和出線距機座出線口近，可節(jié)約絕緣管和電機引出線1/3以上，每臺電機可節(jié)約工時1~1.5小時，節(jié)約成本5~20元，從而提高了經(jīng)濟效益。